Fastned lève 12.3 millions d’euros pour étendre son réseau

Ce qui m'agace, c'est que tout le monde réclame une standardisation en Europe, et quand elle est décidée, nous les français, on traine des pieds.
Immagine un seul instant que ce serait la chademo qui aurait été retenue, et que les allemands nous disent: ah beh nous finalement on conserve "notre standard" pendant 3 ans de plus que la date décidée": on aurait crié au scandale (à juste titre) de la non adoption par ce pays du standard retenu par l'Europe ...
Si nous n'avions pas fait bande à part, cela aurait eu pour effet que les japonais et Renault équipent leurs modèles neufs du standard LEGAL en France (comme en Europe) immédiatement, et puissent même préparer un programme de mise à niveau des VE d'occasion !
Quant à sodetrel et les autres ils auraient monté le standard LEGAL européen tout de suite !

Le SEDI (Syndicat de l'Isère) a aussi prévu l'installation de 10 bornes rapides tristandard. En Bretagne aussi, les syndicats ou départements ont installé un réseau rapide.
Et please, Jean-Luc, faut arrêter de dénigrer le CHAdeMO, car c'est pas cela qui va encourager l'installation de bornes rapides. Car sans les véhicules japonais en CHAdeMO il n'y aurait pas eu de déploiement du réseau SODETREL et autres tristandard. En effet, vu le peu de véhicules en circulation en France avec une prise COMBO, la charge rapide aurait eu encore moins d'intérêt. Les syndicats auraient installé seulement du 22-43 kW AC. Qu'est-ce que ça peut bien te faire qu'on installe des bornes tristandard, du moment qu'il y ait au moins du COMBO ? Tu es un agent allemand ?

Ils ne peuvent pas installer des chargeurs de 150 Kw ,
pour la simple raison qu’aucun véhicule actuel ne peut charger au delà de 50 kw !