Toyota promet toujours une voiture électrique avec 1 200 km d'autonomie d'ici 2027

En retard sur l’électrique, Toyota avance en silence sur une technologie qui pourrait bien révolutionner l’industrie automobile : celle des batteries solides. Présent sur le salon de Tokyo, le constructeur japonais affirme qu’il sera en capacité d’intégrer un dispositif du genre sur un véhicule de série d’ici 2027.

Longtemps critiqué pour sa lenteur à se convertir au tout-électrique, Toyota pourrait bien accélérer d’un coup et surprendre tout le monde. Le constructeur japonais mise sur une technologie que beaucoup considèrent comme la clé de la prochaine révolution automobile : la batterie solide. Plus compacte, plus légère et surtout bien plus performante en termes de densité énergétique, elle promet de tripler l’autonomie des véhicules actuels tout en réduisant leur temps de charge.

Toyota est (presque) prêt pour la batterie solide

À l’occasion du Japan Mobility Show, Keiji Kaita, président du Centre de recherche et de développement chez Toyota, a confirmé que l’entreprise « respectait le calendrier » pour intégrer cette batterie dans un modèle de série « d’ici 2027 ou 2028 ». Un pack capable, selon la marque, de franchir la barre des 1 200 km d’autonomie. C’est quasiment le double de ce que proposent aujourd’hui les meilleures berlines électriques du marché. C’est bien, mais on demande à voir cela de nos propres yeux !

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Au-delà d’offrir une meilleure autonomie aux modèles de la firme japonaise, cette innovation pourrait aussi réduire la hauteur et le poids des voitures. Les batteries solides devraient donc ouvrir la voie à des modèles plus bas, plus aérodynamiques, et potentiellement plus abordables. Selon Autocar, la première voiture électrique à bénéficier de cette technologie pourrait bien être une supercar Lexus, vitrine technologique du groupe. Mais il n’y a rien d’officiel, Toyota préfère garder le mystère.