Kia EV4 : jusqu'à 8 100 € d'aides à l'achat pour la compacte électrique !

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Tout juste lancée, la Kia EV4 est déjà une très bonne affaire grâce à un généreux bonus et une remise de 2 500 €.

La compacte électrique de Kia a rejoint les concessions cet automne. Le modèle est encore en phase de lancement, mais cela n’empêche pas la marque de se faire déjà généreuse.

En décembre, la voiture profite en effet d’une remise de 2 500 € sans conditions. De quoi donc déjà alléger la note. Mais ce n’est pas tout. L’EV4 est la première auto électrique de Kia produite en Europe. Cela lui a permis de valider l’éco-score.

De plus, la batterie de l’auto étant assemblée en Europe, sa prime CEE est encore renforcée. Elle est ainsi de 5 600 € pour les ménages dits précaires, 5 200 € pour les ménages dits modestes et 3 100 € pour les autres. De quoi dans les meilleures conditions avoir 8 100 € !

Le ticket d’entrée passe ainsi de 38 290 à 30 190 € pour la version Air avec la batterie de 58,3 kWh qui donne une autonomie mixte WLTP de 440 km. L’EV4 propose aussi une grosse batterie de 81,4 kWh avec à la clé une autonomie XXL de 625 km. En enlevant 8 100 €, le prix descend à 34 790 €.

La version Air est déjà bien dotée avec en série le régulateur adaptatif, la clim auto bizone, l’accès mains libres et la navigation.

A noter que la version Air 58,3 kWh est encore disponible en leasing social, avec l’une des meilleures offres de ce dispositif : sans apport (le 1er loyer est couvert par la prime de 7 000 €), le modèle est en LLD à seulement 189 € par mois.

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alchiil y a 5 mois

Encore une fois, quand on est un ménage précaire, on achète pas une voiture neuve à plus de 30k€ ! On achète pas une voiture neuve tout court d'ailleurs.

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Didier_il y a 5 mois

Si j'en crois la doc officielle de la CLA:
https://www.mercedes-benz.fr/content/dam/france/passengercars/contact/pdf/models_brochures/CLA-EQ.pdf
La conso WLTP mixte annoncée est située entre 12,2 et 14,1 kWh (CLA 250+, version du challenge).

  • Le challenge mesure une conso mixte de 14,2 kWh /100 km.
En cycle urbain, la doc affiche entre 10,4 et 12,2 kWh /100 km (CLA 250+ version du challenge).
  • Le challenge mesure une conso urbaine de 11,6 kWh /100 km.

Jaceyil y a 5 mois

Le résultat du challenge est à nuancer par la température un peu juste et la pluie en effet, mais cela rend-il mon propos caduque pour autant ?
Le 12.2 kWh / 100 de Wltp est plus optimiste que le 14.3 du Kona ou du Niro pour ne citer qu'eux.

Quand à la conso sur autoroute spécifiquement, les différentes mesures de la chaîne EV ou d'autres mettent en évidence que chaque marque privilégie les consommations à telle ou telle vitesse.

La CLA, les Tesla et l'ID7 semble particulièrement économes sur autoroute, la Kona ou la Ioniq38 en ville et sur route.

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