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Cette immense station de 38 bornes de recharge ouvrira à Oxford dès la fin de la présente année 2021.
Aussi peu probable que cela puisse paraître, cet Energy Superhub est à la base un projet initié par le conseil municipal d’Oxford, au centre-sud de l’Angleterre. Il soutient l’objectif de la ville de devenir zéro carbone et d’inciter les entreprises à venir s’implanter sur son territoire.
Autre surprise : EDF est associée à ce programme, par l’intermédiaire de la startup britannique Pivot Power que le groupe français a acquise à l’automne 2019. Spécialisée dans les infrastructures de recharge pour véhicules électriques, la filiale est chargée de fournir une puissance de 10 MW en énergie renouvelable. Pivot Power, qui a prévu au total l’ouverture de 40 sites de cette ampleur à travers le Royaume-Uni, installera également à Oxford une unité de stockage. Elle se présentera sous la forme d’une architecture hybride lithium-ion/vanadium reposant sur des batteries à flux.
Située sur la rocade d’Oxford, et intégré au parc relais de Redbridge qui compte un vaste parking et une station d’autobus, l’Energy Superhub recevra 38 bornes de recharge. Parmi elles, 12 superchargeurs Tesla et 14 chargeurs ultrarapides 300 kW Fastned.
Les 12 bornes DC restantes devraient recevoir les couleurs de l’opérateur de recharge espagnol Wenea.
« Les grandes stations sont le seul moyen de fournir une capacité de recharge répondant au nombre exponentiellement croissant de véhicules électriques qui arrivent sur nos routes », souligne Michiel Langezaal, PDG de Fastned.
Pour celles et ceux qui envisagent un road trip, le site Web dédié à l’Energy Superhub d’Oxford est déjà ouvert.
Philippe SCHWOERER
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Encore une fois en dehors de Tesla pas de salut...Combien de VE plus chers qu'une T3 et nettement moins bien équipés et des batteries plus petites...et sans chargeurs exclusifs !!
Sinon...encore pour 5/10 ans des PHEV et des hybrides rechargeables...moins chers que les VE...pour voir de loin des bornes de recharge pleines de VE sauterelles !!
"La recharge de nuit à domicile est une bonne méthode".
C'est fou comme il y a des gens qui pensent toujours que tout le monde rentre chez soi tous les soirs et dispose d'une prise à domicile pour charger quand ça l'arrange.
Alors petite info : il y a aussi des gens qui utilisent leur voiture pour de longs déplacements professionnels la semaine, et pour partir en week-end, voire en vacances, c'est fou non ?
Donc, non, pour eux la recharge de nuit à domicile n'est pas une bonne méthode.
@philippe Schwoerer
"On peut cependant se poser la question de la solidité du réseau national de distribution électrique pour faire face aux appels de puissance pendant les périodes de pointe. Notamment lors des vacances estivales"
comme vous le souligniez vous même sur cet article sur Fastned :
https://www.automobile-propre.com/charge-rapide-comment-fastned-compte-conquerir-le-marche-francais/
ils installent des batteries tampon, du coup pas de pic d'appel réseau