Electrify America installe ses premières stations de recharge solaires
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Le réseau de recharge Electrify America souhaite développer l’usage des véhicules électriques dans les zones rurales de Californie. L’entreprise vient pour cela de mettre en service 30 stations de recharge 4,3 kW qui ne sont pas reliées au réseau électrique.
Les 2 bornes lentes EV ARC de Beam Global sont alimentées par les panneaux solaires installés sur l’ombrière au-dessus d’elles. Les 24 villes ainsi équipées sont localisées dans la Vallée Centrale et dans le sud de la Californie.
Conformes à la feuille de route d’Electrify America, ces implantations visent à « faciliter les déplacements régionaux et à favoriser l’adoption des véhicules électriques dans les communautés rurales ».
Recharge gratuite
La moitié de ces nouvelles stations sont en outre implantées dans des zones à faibles revenus. C’est pourquoi leur usage est gratuit.
Du fait d’une facilité d’accès et d’un temps de stationnement relativement long, 20 stations ont été installées sur des parkings de centres médicaux. Les 10 autres ont été déployées en coordination avec l’Agence de transport rural du comté de Fresno.
Afin d’être exploitables de nuit ou par mauvais temps, les stations sont équipées d’une batterie de stockage. Electrify America n’en précise pas la capacité énergétique aujourd’hui. Toutefois Beam Global propose à son catalogue 3 options : 24, 32 ou 43 kWh. L’annonce faite en mars 2020 mentionnait un pack 32 kWh.
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Philippe SCHWOERER
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Écrit par Philippe SCHWOERER
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La taille de la batterie ne change pas grand chose au problème. Si le système sait délivrer seulement 15 kWh d'énergie par jour, il n'ira pas au-delà tous les jours. Il pourra certes délivrer 43 kWh 1 fois ... tous les 3 jours.
Après ok il y a plus de soleil en Californie. Mais d'un autre côté il semble que le panneau soit plutôt de 15 m2 et non 30-35. Donc au final le 15 kWh disponible par jour ne doit pas être loin de la réalité.
Ca pourrait éventuellement avoir un intérêt dans lieux sans électricité (Afrique reculée ...).
Mais en Californie, permettez-moi d'en douter. Surtout avec l’hôtel de police en fond de photo de la ville de Huron (6700 habitants) qui doit tourner toute la journée à la clim ...
Non décidément j'ai du mal à voir l'intérêt.
Si vous aviez pris 5 secondes pour lire la doc du constructeur au lieu de faire des calculs alambiqués, vous sauriez que les panneaux ont une batterie avec plusieurs choix possible, la plus grande étant 43kWH. Et le soleil de la vallée centrale ou du sud de la Californie n'a rien à voir avec chez nous. Ils sont à la latitude du sud marocain. Ça bombarde là-bas! Donc vous rechargerez votre Zoe ou Kona sans souci en une nuit.
D'autre part, ces zones rurales sont vraiment au fond du trou. Ils n'ont pas l'infrastructure électrique de la Silicon Valley.
Il faut choir entre charger la batterie de stockage ou charger le VE, difficile de faire les deux à la fois.
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