AccueilBrèvesDu 100% électrique pour la future Citroën C4

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Le constructeur confirme que la prochaine C4 offrira une variante 100% électrique

« Il y aura une version électrique [de la C4, ndlr], mais il y aura aussi des modèles essence et diesel équivalents ». C’est ce que déclarait Linda Jackson, la directrice de Citroën à Auto Express, il y a quelques mois. La marque aux chevrons l’a confirmé peu avant la clôture du Mondial de l’Auto : la Citroën C4 bénéficiera d’une nouvelle génération proposant entre autres, une motorisation électrique. Attendue pour 2020 selon les rumeurs, la berline « va clairement s’agir d’une priorité » selon Linda Jackson, qui n’a pas dévoilé de date officielle de sortie.

La variante électrique du véhicule reposera sur la plateforme e-CMP et pourrait « accueillir jusqu’à 60 kWh » de batterie selon Gilles Le Borgne, le directeur de l’ingénierie de PSA. Supérieure de 10 kWh aux modèles plus compacts prévus d’évoluer sur la plateforme, cette batterie offrirait 350 km d’autonomie WTLP. Une autonomie suffisante pour satisfaire les besoins des acheteurs et cohérente au tarif auquel la C4 sera vendue selon PSA.

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mikeil y a 7 ans

Normal la model 3 est tres aerodynamique comme.la ioniq avec seulement 26 utile elle fait 230 km reel.

mikeil y a 7 ans

Pauvre mec les pret auto se democratise sur 10 ans hors les thermique sur 60 mois max cela veut bien dire que le thermique c'est de la merde en fiabilité. Conduit un VE avant de dire de la merde en boite. Je roule en elec et je pars en vacance et le temps de charge est tres court, le bilan finale est que mon VE pollue moins sur le cycle entier de vie, va te coucher et fait pas chié mémé. On devient agressif car on comprends toujours pas pourquoi des gens comme vous nous font chié avec leurs blabla a la con pour dire des choses sur ce qui eux meme auront dans quelque année sauf que nous on est en avance c'est tout bla bla avec ta fumante qui pu a plein nez. Fout ton pot d'echappement devant ta caisse tu y reflechirrais a 2 fois au lieux de nous denigré bye

Pragmaticil y a 7 ans

Jumper,
C’est ça, du 80km/h sur les nationales … et perdre 2 jours de congé sur le trajet ! Mais oui, allez dire cela à Mr Lambda qui n’a qu’une semaine devant lui. Pollueur payeur, alors il faut aussi taxer les Tesla importées ! On peut tout aussi bien polluer la planète en roulant en TMS, en vacance dans la vallée de la Ruhr, avec plein de produit chinois dans le coffre, cela ne se voit certes pas car le pot d’échappement est délocalisé, mais il fait autant de mal à l’atmosphère, voire même plus si on fait le vrai bilan (chose que vous n’avez apparemment pas encore faite).

Je vous sens « un peu agressif » sur votre réponse, comme quoi en 2019 nous n’avons pas le choix, que le carburant est déjà à 5€/L et que soi-disant, il faut déjà acheter obligatoirement un gros VE … qui pollue presque autant qu’un VT(h) moderne s’il vient de Fremont fabriqué en 3x8 la nuit aux US et qu’il charge malheureusement proche d’une centrale thermique. Mais oui, mais oui, faites le calcul ! Pour que le VE soit vertueux, il lui faut une petite batterie, incompatible avec la « transhumance estivale » et çà cela vous gratte …

C’est « normal » donc que vous soyez « nerveux » contre Carlos, mais en fait son action est bien plus profitable pour la planète qu’un Elon, car il s’adresse à Mr Lambda et pas à Mr Crésus …

Puis enfin, cela vous embête encore une fois que les VE actuels ne puissent toujours pas faire ce que font facilement les VT aujourd’hui. N’oubliez pas dans vos propos, les gens lambda qui n’ont qu’une voiture pour tous les jours ET pour les grandes vacances. Et pour eux, le marché du VE en FR (à moins de 2% aujourd’hui) reflète bien le fait que ses « performances d’usage » ne sont pas encore au rendez-vous. A moins bien-sûr, que votre portefeuille vous permette les 72000€ de la TM3-LR importée en FR !
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