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Cyclez est un service qui propose aux collectivités et aux entreprises des vélos et des stations de rechargement autonome à l’énergie solaire.
Fondée en 2013, la société Cyclez collabore avec Signature, chargée de lui fournir les stations solaires qui abritent et rechargent les vélos électriques. Ceux-ci sont eux fournis par Peugeot et Arcade. Ces partenariats lui permettent d’ailleurs de garantir un service 100% français !
Charles Poretz, fondateur de la société, explique : « Si nous nous contentons uniquement de fournir l’infrastructure, cela ne pourra pas marcher. Le service est essentiel pour assurer le suivi et la pérennité du système. » En effet, Cyclez ne se contente pas de vendre du matériel. Elle propose également un ensemble d’offres autour des vélos-stations : assurance, interface de réservation, formation des usagers, animation du réseau, entretien…
La première vélo-station a été installée à l’occasion de Roland Garros au bénéfice de la Fédération Française de Tennis.
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Merci de me préciser ceci, moi qui roule en VE et en VAE depuisplusieurs années maintenant, je n'étais absolument pas au courant et donc comme vous le supposez mais sans savoir quii que ce soit de votre interlocuteur : je roule en fumante et je ne connais rien aux VE.
Je ne vous ai pas non plus traité d'idiot, je vous ai juste dit de ne pas jouer à l'idiot, il y a une naunce, mais on dirait que cela n'est pas votre fort.
Tous les VE sont rechargeables sur une 16A, mais chez les uns, c'est compris dans le prix, chez les autres -doit on préciser de qui il s'agit?- il vous faut payer un supplément pour avoir le droit de ne pas avoir à payer une installation de box.
Vous pensez que c'est comme cela que l'on va faire avancer le schmilblic?
Non, c'est d'abord en communiquant, exn montrrant, en expliquant aux gens ce qu'est un VE et comment ça s'utilise que l'on changera les mentalités, et c'est quand les mentalités auront changées qu'on pourra envisager un développement du VE en France.
J'ai vécu 15 ans en Scandinavie et je parle entre autres choses suédois, danois et norvégien.
J'ai donc pou me penscher et étudier les campagnes d'information et les stratégies de vente et de développement du VE en Norvège de près.
Et bien croyez moi, on roule encore en draisienne comparé à eux, et on en a encore pour un bout de temps comme ça parce que qu'aucune volonté politique et économique réelle n'est présente ici, dans un pays où les responsables sont les esclaves des banques et des financiers.
Merci de la part du bête. Pour info tous les VE actuellement sur le marché sont branchables sur une prise 16A, de la Zoe à la Tesla. Si je me trompe, donnez-moi un contre-exemple. Je sais que le Français n'est pas prêteur. Je voulais juste indiquer que la recharge à domicile est à la portée de pas mal de gens et que c'est le plus important pour faire un maximum d'usage du VE. Essayez d'avoir une citerne de gasoil à domicile pour votre fumante....
Les bornes c'est bien, mais ne pas en avoir n'est pas rédhibitoire. L'erreur que font tant de gens qui parlent de VE sans trop connaître, c'est d'appliquer aux VE les mêmes raisonnements qu'aux véhicules à pétrole. Eh ben non, c'est pas pareil, il faut penser autrement, changer de siècle!
Ne vous faites pas plus bête que vous ne l'êtes déjà.
Vous savez très bien que les prises électriques particulières -qui ne peuvent être utilisées pour la recharge de tous les VE et qu même si elles le pouvaient demanderaient à ce que leurs propriétaires jouent le jeu, ce qui n'est pas gagné, le français n'étant pas prêteur et de moins en moins solidaire- n'étaient pas l'objet de cette annonce.
Les 7 millions de bornes annoncées étaient des bornes publiques sur la voie publique.