Dans une note d’information diffusée ce vendredi 12 juillet auprès de ses utilisateurs, la filiale du groupe EDF réagit aux problématiques rencontrées sur le réseau Corri-Door.
Que s’est-il passé ? Sortant de son habituel silence, lzivia (ex Sodetrel) joue la carte de la transparence et a tenu à apporter des informations quant aux dysfonctionnements que les utilisateurs ont pu constater sur le réseau Corri-Door au cours des derniers jours.
« Afin de se préparer aux fortes chaleurs pouvant impacter les bornes de recharge ou à une sur-utilisation des bornes liées à une haute fréquentation, durant la période de chassé-croisé, le système d’alimentation a été amélioré sur tout le réseau. Or suite à l’installation du nouveau matériel, nous avons constaté des problèmes de qualité de service sur le réseau depuis le 20 juin » explique l’opérateur dans une note d’information à priori adressée à l’ensemble de ses utilisateurs.
Pour trouver des explications quant aux dysfonctionnements constatés, Izivia a sollicité les équipes d’EVBOX, désormais en charge des bornes suite au rachat d’EVTRONIC. « Selon leur diagnostic, les dysfonctionnements provoquant des coupures intempestives lors de vos recharges, seraient liés à un défaut de mise à jour de leur logiciel » poursuit la note d’Izivia. Pour résoudre le problème, un correctif a été déployé « sur une majorité des bornes du réseau EVBOX, le jeudi 11 juillet à 9h » ajoute l’opérateur.
Maintenance renforcée
Au-delà de ce correctif, Izivia indique effectuer « une opération renforcée de maintenance sur tout le réseau Corri-Door pour en assurer la pleine opérabilité durant la période de vacances d’été ».
En cas de problème, l’opérateur invite les utilisateurs à joindre sa hotline technique. Disponible au 09 72 58 51 80 (appel non surtaxé), celle-ci reste joignable 7j/7 24h/24.
Je n’habite pas en France mais mon expérience depuis que je suis Automobile Propre m’incite à croire que le réseau Corri-Door est tellement pourri qu’il est normal que les Français ne soient pas les champions européens de la voiture électrique !
et en plus c’est EDF !!! le producteur français, on est mal barré…
c’est pas un N° de tel qui faut, c’est du sérieux professionnel ! avec des moyens et une vrai volonté de service.
des milliards et des milliards , mais qu’en font ils ??? j’oubliai que c’est a 80 % l’état :(
et c’est quand qu’ont pourra payer en CB ??? au lieu de collectionner les cartes de rechargement ???
Comme certain j’ai les boules.
J’ai renoncé à prendre ma ioniq pour faire le trajet Dijon ->Quiberon suite aux annonces de problèmes sur le reseau.
Avec 3 gosses je n’ai pas pris de risque.
Mais ça fait chier, car on a déjà du mal à convertir les pro VT et dans des cas comme ça, on perd encore des points.
La revolution est en marche mais en marche lente voir en mode tortue malheureusement.
Ils font vraiment de la peine…
c’était une grande entreprise EDF ….
il n’arrivent même plus a vendre de l’electricité sur 200 stations de recharge…
je ne parle pas de l’EPR,
je suis triste de voir le niveau d’incompétence…, les anciens de la boite doivent avoir vraiment avoir les boules de voir ce désastre;
pendant ce temps en 2 mois ionity viens d’installer 4 bornes de 350kW à Vidauban à coté d’une borne SODETREL seule au monde.
en face 4 super chargeur tesla près a démarrer …(2 mois aussi).
Mais P.T.N comment ils vont faire pour installer les milliers de bornes promises!!
Je pense ( en fait j’espère) que c’est fait exprès
Il y a pas grand chose à en tirer de ce réseau, l’Etat, (EDF) n’a aucun intérêt à voir ses recettes, dues aux taxes sur les carburants, frondes à cause des VE… ++ MODE SARCASTIQUE ON : donc si j’étais eux, ben je la ferais à l’envers en poussant les utilisateurs VE à se décourager, pour les recentrer sur le VT . MODE SARCASTIQUE OFF ++ … et je suis certains que dans la têtes de certains ça commence à germer.
Bon c’est de la démagogie, mais franchement je suis en train de planifier mon voyage VE fin Aout (980Km A/R) et en faisant le tour des commentaires sur les bornes à utiliser et bien je ne suis pas serein du tout avec ma Ioniq … je vais devoir louer un VT et ça me fend le cœur d’avance :( mais quand on vois le même réseau il y a 1 an et maintenant , ben faut voir comme plus rien ne marche en DC et surtout depuis la canicule.
Tout ces problèmes démontrent bien qu’il le font exprès …
Slt TomY67, contacte moi en MP a propos de ton voyage d’ete, c pas encore tout a fait perdu …..
Sinon il y a la solution de louer une Tesla :-D
La borne que je viens de tester n’a pas eu le patch logiciel apparemment :-(
excuses bidons. NO COMMENT.
systèmes de recharge dépassés avant même leur pose .
de plus je l’ai toujours dit , c’est quoi toutes ces cartes de paiement , une bonne Carte Bleu ça suffit NON !
soit c’est fait pour décourager d’acheter des VE
soit ce sont des incapables.
choisissez !
C’est ce que j’ai dit au gars de la hotline l’autre jour.
Moi : « Vous savez il existe un système de carte révolutionnaire compatible partout »
Hotline : « Ah, je savais pas. Laquelle ? »
Moi : « La carte bancaire ! »
SODETREL se moque du monde, de nombreuses bornes sont en panne depuis plusieurs mois et ne répond quasiment jamais ou avec retard au telephone.
Jais u beaucoup de soucie sur les bornes, parfois je suis obliger de quitté l’autoroute et retour dans l’autre sens pour chargée quand on ne peut pas faire autrement ses borne souffre de la chaleur et des intempéries, et parfois mal orienté qui est en plein soleil toute une journée, et plante les écrans inutilisable et il serait bien aussi de faire des grand abris comme pour les pompe à essence,
Bon et bien il ne vous reste plus qu’à refaire un trajet Paris Marseille en leaf e+ et voir si les problèmes ont été résolus !
« Afin de se préparer aux fortes chaleurs pouvant impacter les bornes de recharge ou à une sur-utilisation des bornes liées à une haute fréquentation, durant la période de chassé-croisé, le système d’alimentation a été amélioré sur tout le réseau. Or suite à l’installation du nouveau matériel, nous avons constaté des problèmes de qualité de service sur le réseau depuis le 20 juin »
J’ai bien rigolé en lisant le mail… sachant que la moitié des bornes EVTronic/Cahors sont flingués en DC depuis très longtemps
Simple : je ne recharge JAMAIS sur Sodretel – auchan, ikea, Belib (OK Sodretel mais la borne elle n’a pas été choisie par eux : fiable) , Lidl, Tesla
Concernant Belib, il ne faut JAMAIS dépasser une heure sinon c le massacre en prix (moins de 100 places sur tout Paris )
vivement que Hidalgo dégage
Ce n’est pas forcément pour prendre la défense d’une amie, mais le tarif 1€ la première heure puis 4€/15minutes est bien connu, si on a besoin de plus des 22kWh qu’arrive a débiter les bornes, on débranche et on rebranche… Mais ce tarif est fait pour faire circuler les gens et éviter du squatte… Sinon, prendre la carte Paris Recharge, c’est du 3kW, mais on peut y laisser la caisse dormir
Rigolez pas ! C’est avec vos sous !
Il semble que le système pour délivrer un service fiable et faire de l’argent avec la recharge électrique ne soit pas vraiment au point….
Donc depuis qu’ils ont tout amélioré, tout va moins bien. Mais heureusement, il y a la mise à jour providentielle. On est dans un monde informatique, où l’on attend des mises à jour comme d’autres attendent le messie ou simplement de la pluie sur leurs cultures desséchées. Et ces mises à jour apportent des solutions aux bugs installés par les précédentes mises à jour…
Déjà ne pas faire payer plein pot lorsqu’on est obligé d’utiliser la prise domestique lorsque la borne ne fonctionne pas.
Quand on se retrouve à minuit devant la borne HS on n’a pas le choix que d’utiliser la prise domestique surtout dans une zone où il y a peu de bornes ( A36 aire de marchaux puis celle de Belfort)
Cela m’a coûté 25€ et 37€ pour recharger alors que l’opératrice a bien dit que la borne ne fonctionnait pas.
et on est loin des économies promises,
si les constructeurs de VE ne s’emparent pas du problème ils vont à la catastrophe concernant leurs investissement dans le VE,
ouvrir et laisser de nombreuses bornes de recharge accessibles 24/24h toute l’année en concession par exemple, cela peut être aussi un gros argument commercial à mettre en avant
J’ai eu beaucoup de mésaventures avec eux sur le réseau Corri-Door (autoroute) en CHAdeMO. Une fois la partie DC ne fonctionnait pas. ils m’ont dit d’utiliser la prise domestique pour que je puisse rejoindre la borne rapide suivante. Sauf que la prise domestique se coupait toutes les 10 secondes. On entendait un relais qui coupait puis se remettait…
Je me suis donc rechargé sur une prise domestique à la boutique de la Station Service en les implorant . J’ai mis juste de quoi aller à la borne suivante.
MAIS quand j’ai reçu la facture Sodetrel, un mois après, j’ai été facturé de 11€ alors que je la borne m’a fourni 0 kW. J’ai réclamé, ils n’ont jamais répondu aux mails, et comme j’avais le mail du directeur Sodetrel, j’ai eu une réponse mais ils ne m’ont jamais remboursé en m’indiquant qu’il fallait que je vois avec freshmile car j’avais utilisé cet opérateur..
Bref BOYCOTT de SODETREL / IZIVIA…
Il y a une solution, changer de nom encore une fois!
Nous avons une borne rapide au travail, mais elle n’est jamais tomber en panne comment cela est-il possible? Incroyable et en plus nous avons mis 3 heures pour l’installer après sa livraison, elle était fonctionnelle. Quand on voit la rapidité avec laquelle Tesla et IONITY arrive à installer leurs bornes on ferait bien de dissoudre Sodetrel Ivisia.
Ils vont se dissoudre tout seul.
Pas besoin d’acide😁
A l’époque, ils avaient été pourtant très réactifs pour déployer une mise à jour empêchant les adaptateurs Chademo de Tesla. Là, il y avait eu efficacité (et volonté).
1 – AU SECOURS NE SURTOUT PAS APPELER CETTE SOIT DISANT HOTLINE !!
L’INTERLOCUTEUR pour l’immense majorité n’y connaît RIEN en voiture électrique et recharge, quand ON ARRIVE à les avoir au téléphone.
2- LEUR COMMUNICATION CATASTROPHIQUE !! Il vaut mieux éviter d’aller sur leur site internet qui ressemble à une véritable propagande d’un monde tout beau tout rose tellement éloigné du terrain pour recharger sa voiture. Ça fait de la politique de l’ancien monde, c’est risible pour l’utilisateur en galère..
3- LA MAINTENANCE SCANDALEUSE : borne de Montélimar ouest restée en panne d’automne 2018 a printemps 2019. J’ai eu une personne de la HOTLINE en février à ce sujet, qui me disait que c’était la 1ere fois qu’était signalée cette borne en panne. Je n’y crois pas 1 seconde. Nombre d’utilisateur ont fait remonté cette panne de borne de Montélimar ouest.
L’INFORMATION EN INTERNE N’EST PAS RELAYÉE jusqu ‘à la maintenance .!! POURQUOI IZIVIA SODETREL ??? Vous n’ avez pas un logiciel de traçage en interne des bornes hs pour aller les réparer ?
L’utilisateur ne sait Rien quand il arrive à avoir la HOTLINE, on ne lui dit rien, sinon qu’ils n’en savent RIEN !!
4- SUR VOTRE SITE izivia vous vous vantez d’avoir des recharges tout les 80km sur le réseau français. Soit 200 bornes.
MERCI DE RAJOUTER dont 66% en panne et qu’une seule borne tout les 80km.
Il n’y a pas qu’un seul véhicule électrique en France sur nos routes…. 1 seule borne… HS.. Tout les 80km..
Merci AP pour cet article.
Même le téléphone marche pas…
Alleluia ils sont vivants!
» Allez lutte y a ? Ils nœuds sonde pass mord « …!§!
Savez-vous, pour les vraiment curieux, que la mort n’existe pas pour la conscience, que la famille « partie » est bien présente, et que vous pouvez lui demander de vous avertir pour les bornes qui fonctionnent, face à la carte !
Ils sont dispo pour tout, même pour des inventions ne demandant aucune énergie…! Tel que je le découvre pour 4 roues de vélos en girations et inerties (à trajectoires de portions de roues cycloïdiques différentielles) en étoile autour d’un centre !
D’après mes calculs, l’ensemble en croix tournant à 2 tr/sec fournit alors plus de couple à la roue qu’une Partner diesel de 2 litres turbo !
Anguille sous roche ???
Libérez-vous vous même en affirmant avoir les solutions les meilleurs ! Avec patience, elles viendront !
Jack, tu nous les casses !!
Vos remarques incompréhensibles sont fatiguantes à la longue.
Oh punaise, Jack, t’as change de fournisseur? C’est de la bonne, la…..
C’est quoi cet hurluberlu ?