Conduite autonome : gros coup de frein chez Stellantis

Voiture électrique Voiture autonome

Par Valentin CiminoPublié le 28 août 2025

La suite de votre contenu après cette annonce

Stellantis vient de suspendre son programme dédié au développement des aides à la conduite de niveau 3 selon des personnes proches du dossier. De manière générale, le groupe franco-italo-américain compte réduire ses ambitions dans le domaine des logiciels.

Début 2025, Stellantis avait présenté son programme AutoDrive comme une avancée majeure vers la conduite autonome de niveau 3. Cette technologie devait permettre aux conducteurs de déléguer certaines tâches de conduite. Mais selon plusieurs sources internes bien informées, il semblerait que ce projet ait finalement été mis en sommeil.

Stellantis fait face à la réalité du marché

Le système n’a jamais été lancé, mais le groupe assure qu’il est « disponible et prêt à être déployé ». Officiellement, Stellantis explique que la demande pour ce type de solution est encore limitée. Officieusement, les coûts élevés, les obstacles techniques et les doutes sur l’appétence des clients auraient poussé la direction à revoir ses ambitions.

À lire aussi

Où peut-on faire un trajet en taxi autonome en 2025 ?

Cette marche arrière illustre les difficultés des constructeurs historiques à rivaliser avec les nouveaux entrants (Tesla, Rivian et tout un tas de marques chinoises), qui ont mis en avant très tôt des véhicules conçus autour du logiciel. Les marques centenaires ont du mal à combler leur retard et Stellantis vient une nouvelle fois de le prouver.

Le groupe aux 14 marques s’oriente vers une autre stratégie. Stellantis mise sur la start-up aiMotive, acquise en 2022, pour avancer sur la conduite autonome. Antonio Filosa, nouveau PDG du groupe, doit présenter début 2026 une feuille de route censée redéfinir les priorités technologiques d’un groupe qui fait face à une période chahutée.

Rester branché
sur l'actualité électrique

Écrit par Valentin Cimino

Nous suivre sur Google News Discuter sur le forum

Le meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !

Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres

S'inscrire gratuitement

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum

Rochainil y a 8 mois

Déjà quand on ne sait même pas faire un moteur thermique après un siècle d'expérience, qu'on s'est permi de cracher sur le VE pendant 10 ans avant de s'apercevois qu'il faut en importer de Chine parce qu'on ne sait pas faire non plus, il vaut mieux abandonner tout tentative d'intrusion dans un monde que Stellantis ne connait pas mieux que ceux de la mécanique et de l'électrotechnique.

VeLightisrightil y a 8 mois

Il y a quelques années, la conduite automne obnubilait les constructeurs et journalistes..
Le conducteur allait devenir un simple passager...
Avec les déboires des uns et des autres, des sommes monumentales englouties, on peut que revenir au pragmatisme. La révolution tant annoncée, n'en est pas encore à ses prémices..

Rochainil y a 8 mois

Vous vous trompez.... cela viendra vite et ce n'est pas parce que les constructeurs européens ont nié le VE durant 10 ans que cela leur a donné de l'avance sur ceux qui y ont cru des le départ et n'ont pas passer leur temps à inventer des fakes sur le VE !
L'indistrie européenne de l'automobile est à l'agonie, sabordée par ceux qui la dirigeaient :

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/decryptage/carlos-tavares-psa-folie-electrique.html

Les deux Carlos ont été des catastrophes pour l'industrie automobile !