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Installée en Haute-Savoie, à deux pas de la frontière Suisse, la station de Neydens est la 27ème et dernière station du corridor de charge rapide de la Compagnie Nationale du Rhône. Celui-ci avait été initié en septembre 2014 avec le déploiement d’une première station à Porcieu-Amblagnieu, en Isère.
Equipées de deux bornes de recharge rapide avec trois types de connecteurs, les 27 stations du corridor CNR, qui s’étend du Lac Léman à la Méditerranée, permettent de recharger tout type de véhicule électrique acceptant la charge rapide pour un coût forfaitaire de 5 euros. Le paiement s’effectue avec une carte prépayée ou via un serveur vocal interactif.
Distantes de 30 km en moyenne, ces stations sont alimentées à partir d’une électricité garantie 100 % renouvelable. Au total, la CNR a investi 3 millions d’euros pour le déploiement de ce corridor électrique dont elle a assuré l’intégralité du financement au titre de son plan 2014-2018 de Missions d’Intérêt Général.
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euh, cet article parle du corridor de la vallée du Rhône .... Pour les régions dont tu parles, La CNR n'a rien à voir.
Pas d'accord avec toi, je pense que tu as eu beaucoup moins de chance que moi car j'ai eu 95 % de bonnes expériences avec ce corridor CNR ! Je le trouve extrêmement fiable. Habitant en Savoie et descendant régulièrement dans le Sud ou vers le Nord, je l'ai beaucoup utilisé. Le problème de Bellegarde m'a l'air très local. Il faut lui trouver une solution locale.
Super projet, hélas, la réalité est rude pour le moment dans certaines stations. La station de Bellegarde est constamment squattée par des thermiques (malgré la présence de la Gendarmerie à 200m), et les bornes sont en pannes régulièrement par pour des longues semaines à chaque fois...