La station Total de La Défense. / Photo : Google Maps.
La station-essence Total de la Défense est la première de France à abandonner les carburants au profit de l’électrique. Plusieurs bornes de recharge rapides et ultrarapides remplaceront les pompes d’ici quelques mois.
Quel symbole ! Le 9e plus grand groupe pétrolier du monde va convertir une de ses stations-essence au tout-électrique. À deux pas de son siège social de La Défense, Total a débuté les travaux de la toute première station française à troquer les pompes à carburant pour des bornes de recharge. Sans plomb, diesel et éthanol n’y seront définitivement plus distribués.
D’ici fin juin 2021, le site sera exclusivement destiné aux utilisateurs de voitures électriques. Ils pourront se recharger sur l’une des 9 bornes à leur disposition. 6 bornes ultrarapides délivreront jusqu’à 175 kW de puissance et 3 autres entre 22 et 50 kW.
La station conservera sa boutique et son espace dédié au lavage-nettoyage des véhicules. Mise en service il y a plus de 40 ans, elle était la dernière à dispenser du carburant dans le quartier d’affaires. Sa transition « répond à une demande qui va s’amplifier dans les années qui viennent », justifie un porte-parole de Total, cité par le média Defense-92.
L’entreprise, qui s’efforce d’estomper son image de groupe pétrolier depuis quelques années, s’aménage également une belle vitrine. « Les stations ne vont pas toutes passer au 100 % électrique. Les gros hubs de chargement électrique font sens dans des lieux où il y a un fort passage, là où il y a une concentration de population », tempère cependant le cadre. La conversion des 3 700 stations Total en France n’est donc pas pour demain.
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aussi étonnant que cela puisse paraitre, c’était une zone désertique en bornes de recharge. Ca va dépanner pas mal de monde (et là y a du monde!)
Enfin! Bravo TATOL!
Enfin une station de recharge digne de ce nom toute proche de Paris.
Son utilité est surtout pour les non-parisiens, touristes, professionnels en déplacement, qui trouveront à cet endroit de quoi recharger rapidement et repartir sereinement vers d’autres contrées .
Il est temps que les grandes villes s’équipent de cette manière afin de faciliter les déplacements des utilisateurs de VE.
Y’a pas que sur les autoroutes que le besoin de charge rapide est nécessaire
@rv45: 175kW est largement suffisant. quel véhicule a besoin de plus? Porsche Taican? Et encore, seulement pendant les 5 premières minutes. Donc quelques rares modèles perdront quelques minutes par rapport aux bornes Ionity, mais tout le monde paiera nettement moins cher. Un choix équilibré. Et si tu trouves que c’est pas assez puissant, libre à toi d’aller chez Ionity.
Juste dernière la tour Total de la Défense, le flagship
Dommage que Total annonce vouloir poursuivre son entêtement dans le pétrole. Dommage aussi de ne proposer que des bornes 175 kW déjà totalement dépasser 800v s’impose de plus en plus donc le 350 kW et je ne comprend même pas l ‘intérêt des bornes 50 kW aujourd’hui.
Finalement Total continue à pilonner le développement des bornes de recharge en France. C’est du pur sabotage qui va encore et toujours se retourner contre nous français!
VW annonce 18000 point de recharges mais exclu la France dans ce déploiement idem Volvo choisi l’Italie exit… la France…
Il serait temps de se poser enfin les bonnes questions. Pourquoi?
Pourquoi pas 9 bornes ultrarapide en laissant l’usage maximum de 6 bornes a plus de 50kW en meme temps? Un peu comme les paires de bornes Tesla.
a combien le kWh ?
la derniere fois que j ai vu une borne chez total, les prix étaient délirants !
Bonne idée! Surtout qu’à LaDéfense il doit y avoir profusion de véhicules plutôt haut de gamme, donc une proportion plus importante qu’ailleurs de VE.