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La coentreprise SAIC-GM-Wuling a dévoilé la NanoEV, une toute petite voiture électrique. Celle-ci fait inévitablement penser à la Citroën Ami, avec des tarifs similaires.
C’est sous le badge Wuling que le groupe a décidé de commercialiser la NanoEV, sa nouvelle petite citadine. La marque a déjà sorti la Mini EV, qui cartonne en Chine depuis la fin d’année dernière.
La NanoEV fait partie des très petits gabarits, avec une longueur de 2,50 m, pour une largeur de 1,53 m et une hauteur de 1,62 m. Le poids est en accord avec son gabarit, avec seulement 860 kilos.
Plus de 300 km d’autonomie
La Wuling NanoEV embarque un moteur synchrone à aimant permanent développant 24 kW, soit 33 chevaux. Le couple de la NanoEV est quant à lui de 85 Nm.
La batterie de la petite citadine a une capacité de 28 kWh, soit 5 fois plus que les 5,35 kWh embarqués à bord de la Citroën AMI. Son faible poids lui permet une autonomie de 305 km, selon le cycle NEDC en vigueur en Chine.
Wuling propose aussi une application de gestion du véhicule. Enfin, la petite voiture électrique a également une fonction de préchauffage de la batterie, ainsi que plusieurs options technologiques. Parmi celles-ci, on retrouve un système de stabilité, un frein à main électrique et une caméra de recul.
La Wuling NanoEV débute par ailleurs à un prix de 49 800 yuans, soit 6 925 euros. Trois versions du modèle sont disponibles, la plus chère s’affichant à 59 800 yuans (8 315 €).
sur l'actualité électrique
Écrit par Emmanuel Touzot
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Pénurie de semi conducteur = dangereux d'être dépendant des chinois ? Et c'est moi qui fait des raccourcis à 2 balles ?
Pour votre culture générale, 60% de la production se fait à Taïwan, île hostile à la Chine et plutôt contrôlé par les us. Le reste est partagé très largement entre la Corée, le Japon, les usa et effectivement la Chine continental où 'a part de la production mondiale ne dépasse pas les 10%.
Et si vous cherchez un coupable sur la cause du pénurie, regardez plutôt du côté des crypto monnaie, très gourmand en terme de besoins énergétique et de production de semi-conducteurs. Ce qui avait poussé la Chine à interdire son exploitation sur son sol. L'autre explication vient à un manque d'investissement dans les années Trump qui avec la guerre commercial envers la Chine, avait largement découragé la construction d'usine de production qui devait être fait.
C'est quoi le rapport avec la Chine dans l'histoire
Parce qu'on veut protéger son économie nationale alors on est raciste !!!! C'est quoi ce raccourci à 2 balles !!!!
La pandémie a démontré qu'il était dangereux d'être dépendant des chinois. Notre industrie automobile est quasiment à l'arrêt à cause de notre dépendance à la Chine quant à la disponibilité des semis conducteurs.... Faut il en rajouter encore pour comprendre qu'il faut arrêter de scier la branche sur laquelle on est assis.... Sans parler de l'hérésie de tous ces transports de marchandises qui font le tour de la planète, contribuant au réchauffement climatique.....
Rien à voir avec du racisme. Juste du bon sens, dont vous semblez être démuni....
J'ai l'impression que cette voiture a suivi le concept de base de la smart avec un prix de vente et des dimensions minuscules, le combo parfait pour se déplacer en ville.
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