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Voltpost vient de dévoiler son nouveau chargeur pour véhicules électriques monté sur lampadaire. Le dispositif est fixé à 3 mètres afin d’éviter tout acte de vandalisme ou d’éventuelles intempéries.
Fixé en hauteur, ce chargeur s’appuie sur un câble rétractable qui descend au niveau de l’utilisateur lorsque celui-ci en a besoin. Un choix qui vise à préserver le matériel des dégradations, tout en évitant que les câbles ne traînent au sol. L’équipement est proposé en version simple ou double port, avec une puissance de charge de 9,6 kW par prise.
La formule séduit aussi par sa simplicité d’installation. Selon l’entreprise, la conception permet de fixer le chargeur sur différents types de supports existants, qu’il s’agisse de lampadaires métalliques, de poteaux en bois ou d’infrastructures de stationnement. C’est donc aussi une manière de réduire les coûts liés aux travaux de voirie.
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Alors que le vol de câbles de recharge s’amplifie, cet opérateur règle la question avec une solution inéditeLa solution déployée par Voltpost a fait ses débuts à Brooklyn dans le cadre d’un projet pilote. L’initiative s’inscrit dans une politique locale de soutien aux technologies vertes et de modernisation des réseaux urbains. Les habitants pourront accéder à ces chargeurs d’ici la fin de l’année, avant un élargissement prévu à d’autres quartiers de New York.
Reste à savoir comment les usagers accueilleront un système situé à plusieurs mètres au-dessus de leur tête, et si l’ergonomie tiendra ses promesses au quotidien. L’expérience va servir de laboratoire grandeur nature avant une éventuelle exportation de la technologie vers d’autres pays, dont la France, où la recharge en voirie demeure un enjeu central.
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Quand on aura 1/3 des places de parking existantes équipées de charge lente avec ce type de solution, le problème de la charge à domicile de plus de la moitié des ménages sera enfin réglé.
3
Il ne faut pas payer le parcmètre car la place associée à la borne de recharge n'est pas une place de stationnement mais une station de recharge.
1
Ouiiii, des SUV à étages propulsés par des moteurs V8 hybrides essence/diesel…..😡