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La taxe sur le VE est une réalité : le Texas vient d’introduire un impôt de 200 $ sur les véhicules électriques !
Avec la transition énergétique, plusieurs Etats s’interrogent au sujet du manque à gagner sur les taxes des produits pétroliers. C’est le cas de l’Australie, puis de la Suisse, entre autres. Mais le sujet est aussi sur les tables aux Etats-Unis. Notamment au Texas, qui vient de prendre une décision dans ce sens, qui entrera en vigueur dès le 1er septembre pour les voitures électriques.
Greg Abbott, le gouverneur de l’Etat américain, vient donc d’approuver le nouveau projet de loi qui obligera les propriétaires de voitures électriques à payer une taxe annuelle de 200 $. Celle-ci sera collectée au moment du renouvellement de l’immatriculation et s’ajoutera aux 200 $ de frais de renouvellement déjà existants pour tous les véhicules.

À l’instar de la taxe de 0,20 $ par gallon de carburant, cette redevance ira dans les caisses de l’État dédiées au financement des routes. Un juste retour des choses selon Terry Canales, un des représentants de l’État, qui indique qu’il est « important de s’assurer que les gens paient leur juste part et que nous disposions d’un financement adéquat pour la préservation et l’entretien de nos autoroutes à l’avenir ».
Reste que le ton monte au Texas. Car si cette mesure devrait rapporter bien moins que la taxe pétrolière (38 millions contre 3,8 milliards), la part individuelle est plus élevée : selon l’EPA et la Federal Highway Administration, les conducteurs de véhicules thermiques paient en moyenne l’équivalent de 130 $ de taxes. Il apparaît nettement qu’une taxe au nombre de kilomètres parcourus aurait été plus adéquate.
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Mais il y a déja une taxe payée par l'électromobiliste. Elle s'appelle la TVA et est récoltée par les fournisseurs d'électricité domestique et aussi sur les bornes ( pour certaines qui sont à 0,80 le kWh ça doit faire gros. Alors pourquoi s'affoler. En ayant environ 300 € d'électricité par an je paie donc déja autour de 60 € de TVA. Moins qu'au Texas, une zone de ce pays que les anti taxes de nos régions montre en exemple. alors nous disons donc, 200 € pour la plaque d'imatriculation (pas en france) et 200 € pour l'utilisation d'une électrique?. Pas mal pour le libéralisme, non !
merci, j'ai cru que personne n'allait répondre à la question. La réponse était pourtant simple et évidente ^^
Fin du débat...Monsieur a parlé donc tout le monde se tait, LOL. Dire que les PL dégradent la route ne veut pas dire que les voitures ne dégradent pas la route également. Et une voiture de 2t aura plus d'impact qu'une voiture de 1t. Qu'une voiture de 300 Cv qui peut faire de grosse accélération aura plus d'impact qu'une voiture de 90 Cv.....bref, fin du débat, ou pas