La version électrique de l'historique pick-up américain montre ses muscles. Après avoir annoncé début 2019 le développement d'un F-150 zéro émission, Ford réalise une démonstration impressionnante.
La vidéo publiée par Ford pour montrer les performances de remorquage de son F-150 électrique est assez époustouflante. On y voit le prototype déplacer un train de 10 wagons chargé de 42 véhicules dans un silence déconcertant. Un convoi de plus de 500 tonnes selon le constructeur, qui affirme que « la capacité de remorquage du prototype de F-150 100% électrique dépasse celle de tous les autres pick-up de série du marché. »
A travers cette démonstration, Ford confirme le développement d’une version 100% électrique du F-150 en plus d’un modèle hybride prévu pour 2020. En février 2019, un prototype à batteries avait été observé en cours de charge près de Détroit aux Etats-Unis. La marque doit s’activer avant l’arrivée prochaine de plusieurs modèles de pick-ups électriques. Tesla, General Motos, Chevrolet mais aussi Rivian et Atlis prévoient de commercialiser une version électrifiée de ce type de véhicule très populaire en Amérique du Nord.
y a aussi des mecs qui tire des semis remorque avec les dents.
c’est bien les américains :) ça fait le buzz…
Les tracma qui repoussent les A380 (560 tonnes au décollage) ont un moteur de 90 cv, et ça marche.
Alors un truc comme ça de plusieurs centaines de cv qui tire seulement 500 tonnes, on repassera pour l’exploit
Voilà un moyen économique de remplacer toutes nos anciennes locomotives de train en France. On va acheter des Ford F150 et les adapter pour que ça puisse rouler sur nos rails. Et voilà, des locomotives pour pas cher pour mouvoir nos lignes TER.
On attend plus que le communiqué de presse de la SNCF.
Et pendant combien de temps il a pu tracter ?? Ça commence à légèrement me saouler de voir « l’électricité c’est la vie »
Mais bordel
Avec quoi on fabrique des batteries ? Oh une centrale nucléaire.
Avec quoi recharge t-on les batteries? Oh une centrale nucléaire.
Une fois que les batteries seront morte on en fait quoi ? Ah euh beh on les envois dans un pays du tiers monde et ils s’en demerdent !
Une centrale nucléaire ne pollu absolument pas c’est sur c’est pour ça que si tous le monde a une voiture électrique il ne faudrait absolument pas en construire d’autre…
Nickel l’écologie 👌🖕
Depuis le temps que je lis dans les commentaires??? et ça peut tracter??? non???
Vous voilà enfin servis…
On a tracté 80 000 dead communists pour une distance de 125/16ème d’apple pies!!! Yes sir!
Boys will be boys…
super ! je vais en acheter une pour m’amuser a tirer un train ou un airbus.
ou une Bugatti chiron pour rouler a 400 km/h sur l’autoroute
et c’est valable pour tous les autres !
c’est un non sens .
Cela ne prouve rien étant donné les faibles coefficients de frottement de l’ensemble sur rail, presque seulement l’inertie de démarrage à combattre !
De même, en prenant son temps, un homme assez costaud peut finir par tirer un péniche de centaines de tonnes !
C’est fou comme l’industrie automobile cherche à tromper son monde avec des véhicules surpuissants et au final à autonomie ridicule…, surtout l’hiver !
Il y aurait des courbes à faire pour le démontrer…
A quand enfin mieux, tel qu’avec les supercondensateurs lithiumisés, bien plus efficients et propres, semble-t-il ?
https://www.rtflash.fr/vers-industrialisation-bas-cout-supercondensateurs-ions-lithium/article
A quand d’abord retenir les eaux et planter des arbres sur terrasses étroites, au lieu de baguenauder inutilement en terres arides sur cette planète en faisant mine d’être sportifs tout en la polluant un max !§!
Sinon à souhaiter trop de Soleil en vacances, ce qui sera le cas, les énergies planétaires là pour servir cette remarquable école diversifiée de conscience (encore juste un peu diversifiée…, mais pour combien de temps, à ce rythme ?)…
Au delà du marketing et du coté fake de la vidéo, c’est l’info qu’un F-150 BEV va sortir qui est une énorme annonce aux US. Ce véhicule à lui seul ( et je pèse à peine mes mots) peut faire basculer l’adoption massive du marché US pour le VE. Il est leader des ventes aux US depuis environ 40 ans. C’est un signal très fort. Si tant soit peut que les stats du véhicule suivent derrière. Je suis ça avec intérêt.
Pour mettre en branle une telle masse sur un sol parfaitement plat, il suffit de vaincre les frottements. En très légère descente , il faut freiner pour qu’il ne descende pas tout seul.
Cette démonstration ne veut strictement rien dire, un dynamomètre placé entre un poteau et la voiture qui tire aurait eu du sens.
Je sais, Tesla avait fait une démonstration similaire avec un modèle X il me semble, et je n’avais rien dit. On a le droit d’avoir ses préférences… 😉
Je me suis toujours demandé comment je pouvais bien tirer un train de 500 tonnes sans loco !
Merci Ford pour ce surcroît de puissance absolument indispensable a notre vie, fusse-t-elle d’artisan améwicain :)
Et un train de céréales avec 25 wagons et plus de 2500 t ?
Le déplacer est une chose, le faire rouler à plus de 140 km/h sur une grande distance en est une autre.
si c’est pas ridicule comme soit disant démonstration….
un homme , 140 tonnes, un boeing 777 : https://www.sport-oesterreich.at/franz-muellner-austrian-rock-vs-boeing-777