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Borne de recharge – Quand DBT-CEV branche McDonald's

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Dans le Nord-Pas de Calais, le Mc Donald’s de Bapaume vient de s’équiper d’une borne de recharge accélérée fournie par la PME française DBT-CEV. Une initiative pionnière en France qui pourrait inspirer d’autres restaurants de la chaîne.

« Un menu maxi best of et une recharge pour ma voiture électrique svp ! »… Au McDonald’s de Bapaume, il est désormais possible de recharger sa voiture électrique durant sa pause repas.

Capable de recharger jusqu’à deux véhicules simultanément, la borne installée par DBT-CEV fonctionne en 3-22 kW et propose trois types de prises – E/F, Type 2 et type 3 – pour assurer une compatibilité avec l’ensemble des véhicules du marché.

« McDonald’s France a un engagement environnemental très fort depuis plus de 20 ans, aujourd’hui : je suis très fier d’être un des pionniers de l’enseigne en installant la 1ère borne de recharge pour véhicules électriques sur le parking de mon restaurant » précise Benoit Thouvenin, Franchisé McDonald’s de Bapaume.

Espérons maintenant que cette initiative fera office de « cas d’école » pour les quelques 1400 autres franchisés de l’enseigne dans l’hexagone… En attendant, la borne de Bapaume est déjà référencée sur Chargemap !

Borne de recharge McDonald's Bapaume
Borne de recharge McDonald's Bapaume

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TROTTA Olivieril y a 11 ans

Bonjour Byrazoe,
une initiative fort intéressante sinon je trouve… à faire circuler…
http://www.lemonde.fr/climat/article/2015/01/28/un-calculateur-en-ligne-pour-sauver-le-monde-du-rechauffement-d-ici-a-2050_4564916_1652612.html
…"«Imagine» un monde vivable pour tous en 2050. Ce n’est pas John Lennon qui invite à concevoir autrement la planète, mais le ministère britannique de l’énergie et du changement climatique (DECC), avec la mise en ligne, mercredi 28 janvier, d’un instrument inédit de calcul et de réflexion sur les moyens d’assurer un avenir durable à l’humanité http://www.globalcalculator.org/.
…"A partir d’un tableau de bord très simple réunissant différents critères – styles de vie en matière de transport, de bâtiments et d’alimentation, choix énergétiques, industriels et agricoles –, le site permet à chacun de se faire une idée de l’impact des choix individuels et collectifs sur la réalisation ou l’échec de l’objectif international visant à limiter à 2 °C la hausse de la température du globe d’ici à 2050. «L’idée est de montrer qu’il est parfaitement possible d’assurer une bonne qualité de vie aux 10 milliards d’habitants de la planète attendus en 2050 tout en respectant les objectifs environnementaux», explique avec optimisme Cameron Ramos, porte-parole du DECC." …
Sinon comme un peu d'humour ne nuit pas à la santé mentale et parfois permet de relâcher la "tension"… cet article-ci…
http://www.boursorama.com/actualites/mcdonald-s-va-changer-de-patron-389ee7f03fc0622326312441c6dade22
…"Après des mois de pression, McDonald's a décidé de se séparer de son directeur général. Objectif ? Relancer des ventes en panne sèche."
La recharge gratuite... versus la panne sèche… ceci explique sans doute cela… etc… etc… "on ne résoud pas un problème avec les modes de pensées qui l'ont engendré…" disait Einstein, à suivre. Et c'est aussi sans doute aussi un problème d'eco2nvictions derrière tout ça, réelles et non feintes ou supposées… avec tous les changements de co2mportements que cela implique, si l'on veut être éco2 logique…
Bref… http://www.lefigaro.fr/conso/2015/01/28/05007-20150128ARTFIG00301-idtgv-lance-le-train-en-illimite-pour-60-euros-par-mois.php
L'idTGV illimité décarbonné pour 60 euros /mois au moment où on relance en France le transport par autocars carbonés… étonnant là encore. L'idTGV c'est sûr, c'est pas du blabla par contre...

byrazoril y a 11 ans

T'as pas bientôt fini de nous faire ch... avec ta théorie du tout gratuit qui vas mener le monde à sa perte?
On est pas idiot, on sait tous très bien que le gratuit se paye quelque part. DBT et MacDo ne sont pas des ONG à but non lucratif. Ce n'est ni plus ni moins qu'une opération de com là en l'occurence. La recharge et l'équipement seront payé par une fréquentation (espérée) accrue.

lucienlivioil y a 11 ans

... l'actionnariat étant composé "directement" par l’état et les collectivités locales pour 50% environ (http://www.cnr.tm.fr/ModeleCNR/index.html#/6) et idem pour les 90% de la moitié restante par le biais de GDF-Suez (http://www.gdfsuez.com/actionnaires/action-gdf-suez/structure-de-lactionnariat/). C'est donc qu'ils payent ! :-)

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