Bonus hybride rechargeable 2019 : le Ministre de l’environnement favorable à son retour
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Invité sur RTL, François de Rugy s’est dit favorable au retour d’un bonus pour les hybrides rechargeables en 2019. Une prime qui pourrait osciller entre 1000 et 2000 euros.
Merci PSA ! Alors que le groupe tricolore lancera en 2019 ses premiers modèles hybrides rechargeables, le ministre de la Transition écologique et solidaire est favorable au retour du bonus qui avait été arrêté au 1er janvier 2018.
« Nous allons en discuter avec le gouvernement, nous allons en discuter avec les constructeurs, il faut qu’il y ait une subvention à l’achat pour l’hybride rechargeable », a-t-il annoncé lors du Grand Jury RTL-Le Figaro-LCI, tablant sur une prime située entre 1000 et 2000 euros.
Une aide à l’acquisition qui ne concernera que les modèles hybrides rechargeables a averti le Ministre. Pour les hybrides classiques, « le marché permet aujourd’hui de vivre sans prime » a-t-il estimé.
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Regardez le pour vous tous...mais ne le dites à personne...pour les parisiens en tout cas ce sera tout bénef, prime, plus la possibilité de charger pour 10 euros d'abonnement sur les vieilles prises Autolib (promesse de Mme Hidalgo si vous y croyez) et donc pas de stationnement à 4 euros de l'heure et risque d'amende à 35/50 euros !!
Comme je change mon hybride que dans deux ans...nous y verrons plus clair dans l'offre de PHEV... et la guerre des prix aura lieu comme d'habitude...mais les meilleurs garanties de fiabilité et prix seront chez Toyota (j’achèterais bien des actions de chez eux mais c'est impossible). Vade retro satanas les caisses allemandes...et nous verrons la solidité de celles de chez nous dans deux ans.
Je rajouterais qu'il faudrait demander un justificatif à l'acheteur prouvant qu'il est équipé d'une borne de recharge sur son parking (entreprise ou privé) pour avoir droit à la prime.
Par contre sur la limitation de la puissance thermique ? Au début j'étais aussi pour, mais du moment que la voiture fait 50km par jour en électrique, finalement peut importe que de temps en temps elle utilise du 200cv thermique sur autoroute. C'est déjà nettement mieux que du thermique pure (à condition que le proprio recharge sa batterie tous les jours)
Alors qu'un VE qui reste branché une fois la recharge terminée, pas de problème, là le conducteur peut aller se balader.
Ah oui, pardon, c'est un "pur VE" alors ça va, il a tous les droits.
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