BMW veut devenir la référence à suivre en matière de voitures électriques
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Devenir la référence en matière de voitures électriques ? Voilà l’un des objectifs de BMW comme la fait savoir son PDG.
Le segment de la voiture électrique bouillonne, et tous les acteurs veulent prendre la place de Tesla sur son trône dans l’inconscient collectif. Car avec quelques années d’avance sur la concurrence mondiale, la firme de Palo Alto est devenue le mètre-étalon dans l’industrie, que ce soit en matière de performance, d’efficience, de recharge et de prix. Autant de critères que compte s’attribuer BMW.
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BMW présente le concept i Vision Dee, qui annonce une originale Série 3 électriqueLors d’une récente prise de parole à l’occasion du CES de Las Vegas, Oliver Zipse, le PDG de la marque allemande, a ainsi déclaré que la prochaine vague d’électriques BMW sera la référence du segment en matière d’autonomie, de vitesse de recharge et de prix. Des propos forts et assumés qui, s’ils se concrétisent, relèguerait Tesla au second plan.
Des nouvelles batteries pour pousser BMW tout en haut de la hiérarchie
C’est en référence à la nouvelle plateforme Neue Klasse du BMW i Vision Dee Concept que le patron de la marque a indiqué la feuille de route pour le futur. Entièrement imaginée pour la mobilité électrique, elle tournera une page dans l’histoire du fabricant, qui continue pour le moment d’utiliser des plateformes thermiques électrifiées.
Mais c’est davantage en matière de batterie que BMW envisage d’appuyer des deux pieds sur l’accélérateur. Dans un premier temps, le constructeur utilisera des cellules cylindriques fournie par EVE pour améliorer la densité de ses unités et leurs performances. Mais c’est bien au sujet des batteries solides que BMW envisage de prendre l’avantage, afin de devenir l’étoile polaire du segment. Rendez-vous en 2025 lors de l’apparition des premières concrétisation du projet Neue Klasse.
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Écrit par Soufyane BENHAMMOUDA
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Vous parlez de fanatisme, quand est il pour vous concernant Tesla.
Je sais ce qu’est moteur électrique bobiné: le rotor n’est pas un aimant permanent et ne contient donc pas de terre rare. Mais peut être ne le saviez vous pas?
Il ne me semble pas avoir écrit que BMW avait des leçons à donner à Tesla en terme de mobilité électrique, seulement en terme de qualité.
Enfin, vous parlez de marketing? Mais il n’y a aucun marketing dans l’industrialisation des BMW. Et si vous pensez que BMW ment sur son industrialisation, vous pouvez les attaquer. C’est ce qui arrive à Tesla qui a menti sur son autopilot.
Je n'ai surtout pas de temps à perdre avec des personnes qui ne connaissent rien et qui, simplement par fanatisme pour une marque, croient tout ce que le marketing de celle-ci leur raconte. Les moteurs BMW (pardon achetés par BMW) sont bobinés, savez-vous seulement ce que ça veut dire, d'autant que le terme employé n'est pas le bon?
Pour les deux autres conneries, je vous laisse à votre embrigadement au marketing BMW, ça me fait trop rire.
J'ai toujours beaucoup aimé les marques allemandes, dont BMW, mais de la à écrire qu'en terme de mobilité électrique, cette marque en aurait à remontrer à Tesla, alors franchement, il faut que vous trouviez des personnes qui y croient autant que vous pour vous réunir, parce que vous ne devez pas être nombreux sur la planète....😂😂😂
Il suffit de lire tous les commentaires sur cet article (pardon, hormis le votre) pour comprendre que personne ne prend BMW au sérieux sur ce sujet, même pour l'avenir...😂😂😂
Marketing, tu es trop fort! 🤣
Votre réponse me fait plaisir: elle démontre juste que vous n'avez pas d'argument pour Tesla.
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