BMW i7s : une voiture électrique haute performance pour contrer la Taycan et la Model S

c’est là qu’est la différence entre une citadine et une berline... on ne compare pas une twingo et une 508.
Pour info, la dernière i3 peut avoir un compte spotify
Elle peut avoir aussi Apple carplay pour lire et envoyer des sms sans toucher son tel etc...
On peut même avoir un chargeur induction dans l’accoudoir 🤪 et je ne parle même pas de son rayon de braquage !
Bref juste pour dire que vos remarques n’ont pas de sens et que chaque voiture est différente et qu’elle convient à des utilisations différentes.
Pour info, j’ai une model S et une I3s.
Oui souvent la model S 75d ne m’offre pas plus de 300km avec 72kw utiles quand ma i3s de 39kw m’offre 260km à conduite identique sur route de campagne.
Après sur autoroute à 130km/h, la tesla fait 350km et la i3s 180km....

Arrêtons de nous battre pour celui qui a la plus grosse et encourageons plutôt les gens à rouler électrique...

Ce qui me fait hurler de rire quand je lis certains commentaires "écolos" qui critiquent le VE, quelque soit le modèle, (batteries soit disant non recyclables, pollution plus importante, etc...) c'est que dès que les VE seront moins chers que les thermiques, toutes ces pseudos vertues vont s'évaporer instantanément pour se ruer dans lez concessions.
Pauvre France...

Je doute des performances annoncées de la I3.
Dans la vraie vie, la BMW Serie 2 hybride rechargeable consomme 12kwh en moyenne sachant que le moteur thermique prend obligatoirement la main au dessus de 110km/h.
Donc en 100% électrique, on roule aussi à 130 sur l'autoroute...
Mon expérience, Leaf 2, moyenne 15,6 kwh avec tous types de conduite,.