BMW, Daimler et Volkswagen soupçonnés d'entente sur les émissions polluantes

Sur un autre média, j'ai lu que grosso modo, ils se sont entendus pour qu'aucun d'eux ne propose de meilleures techniques de dépollution que les deux autres. Ca tournait beaucoup autour de la technologie adblue.

La réalité, c'est qu'ils n'ont pas monté de SCR (comme Renault , Ford et Fiat d'ailleurs, et à la différence de Peugeot qu'il l'a installé progressivement sur tous ses modèles), mais l'Europe ne leur imposait pas !!!
Oui ils auraient pu, mais pourquoi dépenser +, (comme Peugeot qui à l'époque, croyant toujours au diesel, était prêt à un surcoût pour le garder, en particulier répondre aux normes en ville).
Le cynisme des constructeurs n'est que proportionnel au laxisme ou à l'incompétence de ceux qui élaborent les réglementations !
C'est la raison pour laquelle, je suis sur qu'ils n'iront au VE qu'à reculon, et la meilleure preuve est la sortie par les grands constructeurs des VE...pour le marché Chinois, là où la réglementation IMPOSE des quotas de VE par, palliers dans le temps !
Qu'attend l'Europe pour en faire autant (légiférer) au lieu de gesticuler, et de se plaindre du "manque d'effort" ?

" L’institution les soupçonne de s’être accordés pour « que les consommateurs européens se [voient] refuser la possibilité d’acheter des voitures dotées des meilleures technologies disponibles ». "

C'est à dire ?

Une entente sur les prix des versions moins polluantes pour les rendre plus chère à l'achat ?
On parle d'un truc ayant commencé en 2006 donc pas forcément en relation avec les véhicule tout électrique.