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Avec sa dernière N°8, DS confirme sa persévérance pour se positionner sur le marché du haut de gamme. Mais la vision à plus long terme est bien plus ambitieuse. C’est le domaine du luxe qui est visé avec des rivaux tels que Bentley ou Rolls-Royce.
Depuis 15 ans, l’appellation DS cherche à s’implanter sur le marché du haut de gamme, du premium. Malgré une réussite mitigée dans ce domaine, le patron du style de la marque, Thierry Metroz, a une ambition encore plus importante. Selon nos confrères d’Autocar, DS se voit en Louis Vuitton de l’automobile. Rien que ça. Soit la référence du luxe à la française sur ce domaine d’activité. Et il n’hésite pas à citer deux firmes emblématiques auxquelles se comparer : Bentley et Rolls-Royce, que la marque aurait d’ores et déjà prises comme sources d’inspiration pour le crossover DS N°8.
Les mauvaises langues diront que DS est déjà assez proche de ses cibles au niveau des volumes. Avec moins de 50 000 exemplaires écoulés en 2024 avec quatre modèles, le constructeur ne peut pas encore être qualifié de réussite et ses derniers véhicules n’ont pas forcément convaincu sur le marché du premium, comme la berline DS9. D’autant que la moitié de ses ventes est encore réalisée sur le marché français uniquement.
Pourtant, DS a bénéficié d’une rare indulgence chez Stellantis au niveau de la diversité de ses modèles par rapport aux autres labels du groupe. La DS N°8 l’illustre parfaitement avec son pare-brise reculé ou l’ensemble des commandes intérieures spécifiques. Dans le contexte actuel de Stellantis, la question de la survie de DS pourra se poser dans les mois ou années à venir. Contrairement à Carlos Tavares, son successeur pourrait ne pas avoir pour volonté, ou mission, de maintenir toutes les marques.
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C'est beau d'oser, mais il faut avoir les moyens de ses ambitions. Jusqu'ici DS était sensé éclipser les premiums allemands. Est-ce qu'ils y sont arrivés ? Pas certain (euphémisme). Alors vouloir déloger Rolls ou Bentley il faudra être exceptionnel.
A mon avis, ces discours ne sont là que pour justifier une hausse de tarif, rien de plus.
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A mourir de rire, DS, c'est fiasco sur fiasco, et ce nouveaux model fera lui aussi fiasco ! Ils n'y arrivent déjà pas en temps que prémium de Stellantis, alors plus, c'est vraiment hallucinant ... et au fait, qui finance ce naufrage, pas les clients de DS ... y en a pas ! à oui, les clients de Citroën et Peugeot, qui continuent de galérer avec les airbag, les pure-tech, et autres problèmes de fiabilités incroyable mais vrai . Ils attendent quoi pour mettre des moyens dans ce que veulent vraiment les clients, la fiabilité, comme dans les années 70, 80, 90, 2000 ou les autos de PSA étaient parmi les meilleurs (bon dernier aujourd'hui), et arrêter de mettre de l'argent dans ce puit sans fond qu'est DS. En espérant juste que les grands nom du luxe Français de s'associent pas à ce serial looser de DS.
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Euh, il espère vraiment arriver avec une marque artificielle là où Maybach n'a pas réussi ?
Plus ça va, plus le feuilleton DS tourne à la blague 😪
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