L'Autopilot Tesla lit désormais les panneaux de signalisation

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Avec une nouvelle mise à jour, le système Auopilot peut désormais lire les panneaux de limitation de vitesse et adapter la vitesse du véhicule en conséquence.

Nous ne présentons plus le système Autopilot de Tesla qio se montre comme l’un des plus aboutis système de conduite autonome. Mais il pouvait parfois avouer quelques retards technologiques, comme la lecture des panneaux de limitation de vitesse, désormais disponible avec la dernière mise à jour.

Comprises dans la mise à jour 2020.36, les dernières évolutions du système Autopilot permettent de reconnaître et de lire les panneaux de limitation et de les modéliser sur le combiné d’instrumentation. Aussi, avec le mode de fonctionnement autonome, l’Autopilot peut limiter la vitesse de la voiture à la signalisation en toute autonomie.

Une alerte lorsque le feu passe au vert

Cette nouveauté se montre plus précise que le précédent dispositif, qui reposait uniquement sur les données GPS et autres informations cartographiques. Ce qui ne permettait pas toujours d’avoir une information actualisée sur la limitation de vitesse de la portion empruntée.

Tesla a profité de cette mise à jour pour apporter des modifications aux fonctions déjà existantes. Désormais, un carillon retentit lorsque le feu de circulation passe au vert. Aussi, le même signal sonore est envoyé lorsque la voiture située à l’avant commence à avancer, sauf si l’Autopilot est activé. Le système indique aussi au conducteur lorsqu’il peut repartir à un stop par exemple.

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Fabrice Jumarieil y a 6 ans

Oui mais malheureusement charger ta VE en 20 minutes n'est pas sans conséquence sur la batterie. Il est la le dilemme, charger vite pour réduire la durée de vie de sa batterie et donc de sa voiture

StepB13il y a 6 ans

Une vibration du volent impliquerait de remplacer tous les volants, infaisable, donc pourrait être possible que sur les nouvelles productions. Un signal sonore est juste du logiciel, et sera dispo sur toutes les voitures existantes (avec option FSD j'imagine) sans aucune modification matérielle, c'est de ce point de vue le mieux

StepB13il y a 6 ans

La différence est que les autres constructeurs insèrent dans leur voiture ces systèmes développés par des sous-traitants, et que Tesla développe tout en interne. Ils ont une feuille de route pour mettre au point progressivement de nouvelles fonctions, ils ne peuvent pas tout faire d'un coup.
Tesla n'avait pas encore la lecture des panneaux, mais ils ont le changement de file auto, les prises de bretelles de sortie ou d'échangeur, et aux USA s'arrête automatiquement aux stops et feux rouges ce que ne fait pas la concurrence.
Tesla n'a peut-être pas toutes les petites fonctionnalités des autres, mais sur de grosses fonctionnalités, ils sont très en avance. Je préfère carrément avoir le changement de file auto, un pur régal sur grands et moyens trajets, que la lecture et prise en compte des panneaux de vitesse, mais cela reste un point de vue

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