Alpine pourrait sortir une électrique basée sur la plateforme CMF-EV
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Renault lance son offensive électrique et toutes les marques seront concernées, dont la firme sportive Alpine.
À l’occasion de son évènement eWays, le groupe Renault a levé le voile sur ses ambitions à court terme en matière de mobilité électrique. Pour atteindre ses objectifs, le constructeur français a dévoilé le cœur de sa stratégie : la plateforme CMF-EV. Et celle-ci pourrait même servir à la marque Alpine.
Car si toutes les marques vont à terme profiter de cette nouvelle plateforme pour développer leur offre de voitures électriques, Alpine serait logée à la même enseigne. C’est ce qu’aurait confié Gilles Le Borgne, le directeur de l’ingénierie de Renault, en indiquant que l’unité CMF-EV pourrait être utilisée par Alpine.
Vers un SUV électrique badgé Alpine ?
La marque sportive du groupe n’échapperait donc pas à l’électrification, qu’elle soit totale ou partielle, c’est un fait. Elle devra donc composer avec une nouvelle philosophie, notamment en matière de poids (une philosophie toutefois déjà bafouée aux yeux de certains puristes). Reste à savoir la forme que prendra cette annonce du porte-parole de la marque.
Pour l’heure, la plateforme CMF-EV s’adaptera à des véhicules allant de 4,00 à 4,70 mètres de long. En configuration traction ou à transmission intégrale (avec deux moteurs), elle concernera notamment les berlines compactes des constructeurs du groupe, mais aussi les crossovers et autres SUV.
Ce qui porte à croire que cette hypothétique Alpine électrique pourrait prendre la forme d’une sportive surélevée (antinomique, mais dessinée en filigrane par le concept A110 SportsX), ou d’un SUV, à l’image de la stratégie de Lotus, le concurrent préféré d’Alpine.
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Écrit par Soufyane BENHAMMOUDA
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Un coupé 5 portes bienvenu.
Alpine aurait-il une berline coupé 5 portes pour concurrencer Tycan et e-tron GT en reprenant les lignes A110? SCx minimisé pour long trajet autoroutiers....
Entièrement d'accord avec vous, la nouvelle A110 est une belle réussite avec un design qui respecte l'originale tout en étant moderne. La pérennité d'Alpine passe par l'électrique.
willEV,
"vous pensez que cette marque peut survivre avec uniquement un modèle ?"
Oui parce qu'une marque n'est qu'un nom. On peut arrêter une production sans que la marque ne meurt pour autant.
Oui parce qu'Alpine ce n'est pas qu'un modèle pour la route. Alpine est présent en compétition en LMP2.
L'Alpine Renault date de 1965. L'Alpine A110 date de 2018. Alpine n'est pas mort pour autant. Entre les 2 il y a eu des 10aines de modèles.
"Après vous allez venir vous plaindre des suppression d’emplois"
Je ne pas du tout sûr que le créneau des sportives soit pertinent pour créer des emplois pérennes. Mieux vaut plutôt faire de la voiture généraliste.
S'ils veulent faire un SUV, puis une berline (pour ne pas supprimer d'emplois comme vous dîtes), puis une électrique, puis je ne sais pas quoi, ils sont libres de le faire.
S'ils veulent se la jouer comme Lamborghini ou Aston Martin avec leurs SUV pour tenter de faire du fric pour payer des salaires (mais pas pour faire des vraies voitures de sport), libre à eux.
Je reste sur mon opinion : je préfèrerai qu'Alpine se limite à faire de vraies voitures de sport et de la compétition.
"Ce n’est pas parce que vous ne voulez pas évoluer, que les autres doivent restez bloquer dans le passé."
Une évolution peut être bonne ou mauvaise. Alpine pourrait par exemple concevoir une sportive 100% électrique 2 places ; type de véhicule peu présent sur le marché. Ce serait une bonne évolution sans rester bloquer dans le passé avec un moteur thermique.
Je connais des fans d'Alpine. Je pense qu'ils n'auraient que faire d'un SUV tant c'est loin de l'esprit des fans de la marque.
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