Allemagne : le gouvernement continue de favoriser l'électrique, mais les consommateurs boudent Tesla

Les électeurs AfD sont en moyenne moins riches, moins propriétaires que ceux des autres partis, et achètent donc moins de voitures neuves. J'imagine aussi qu'ils rejettent massivement les voitures électriques.
Et les autres Allemands ont encore un souvenir très vivace et très négatif du nazisme. Autant dire qu'être associé à Musk est nettement plus connoté négativement que dans la plupart des autres pays...

Rajoutons-y une fierté envers les marques nationales, qui proposent maintenant des alternatives pertinentes aux Tesla (bien que souvent encore trop chères), et on a la recette...

Et les autres Allemands ont encore un souvenir très vivace et très négatif du nazisme.
J'allais le dire : soutenir ouvertement l'AfD et faire des Sieg Heil à l'investiture de Trump, il faudrait être assez niais pour ne pas comprendre pourquoi ça passe assez mal dans un pays qui a le lourd passé de la naissance du nazisme et d'avoir orchestré la shoah (et d'être à l'origine de la WWII et de ses conséquences).

Beaucoup de ceux qui ont acheté un voiture électrique, habitent soit en maison individuelle, soit en baugruppen coopérative d’habitants), soit dans des écoquartiers, et sont équipés de panneaux photovoltaïques

Il y a deux ans, les lois ont incité à l’autoconsommation et à l’équipement de batterie de stockage domestique stationnaire

Les hypothèses actuelles c’est que ± 40 % de la production photovoltaïque est autoconsommée, et pas seulement à la maison. Des entreprises, artisans, industries. des fermes, des commerces, services… alimentent leurs activités, mais aussi leurs parkings pour leurs salariés voire leurs clients

Il,y a aujourd’hui 11 millions de points de charges en Allemagne

certains de mes amis ont des tarifs avec des variations d’ampleurs comparables avec ceux de l’Espagne, qui peut dont aller de un à six dans la même journée -

De minuit à 5 h du matin ils paient entre 17 et 22 centimes
Entre 10 et 15 heures ça descend autour de 5 centimes
Entre 17 et 21 heures ils peuvent monter à 35-45 centimes

Certaines journées très venteuses, ils peuvent être payés pour 3 à 5 centimes pour consommer de l’électricité

Et une journée très peu venteuse, le prix peut grimper à 50-60 centimes

Ils habitent en habitat bioclimatique passif, à ultra basse consommation, mais se sont équipées de
- batterie de stockage domestique stationnaire
- et de smart grid avec bornes bidirectionnelles

Quand les prix sont très bas voire négatifs ils chargent au maximum toutes leurs batteries, et renvoient leur énergie excédentaires dans le réseau intelligent en vehicle to home et vehicle to grid vers la,maison aux heures les plus coûteuses de la journée

Entre les véhicules et les batteries stationnaires, ils disposent de 170 kWh de stockage. De quoi tenir des semaines s’il le faut.

Et recharger tout ça au maximum dès qu’il y a des tarifs bas ou négatifs avec leurs batteries domestiques , même en leur absence.

Ainsi, ils n’achètent jamais de l’électricité au réseau au tarif moyenne et s’en sortent avec des factures faibles, même sans avoir de panneaux photovoltaïques