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Tesla en progression, on n’avait pas vu cela depuis longtemps. Le constructeur américain renoue avec la croissance, mais pour combien de temps ?
L’entreprise d’Elon Musk a publié ses chiffres officiels pour le troisième trimestre 2025. Au total, Tesla a fabriqué 447 450 véhicules électriques et en a livré 497 099. Des ventes plus que satisfaisantes, en progression de 7,4 % par rapport au troisième de 2024, et même au-dessus des prévisions réalisées par les analystes. Il semblerait que la marque ait écoulé une partie des stocks accumulés. Et ce n’est pas le fruit du hasard.
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Tesla dévoile le Master Plan Part 4 : y a-t-il encore une place pour les voitures électriques ?Cette hausse des ventes coïncide avec la fin du crédit d’impôt aux États-Unis. En effet, Donald Trump a décidé de mettre fin au bonus de 7 500 dollars accordé jusqu’ici aux Américains qui décidaient de faire l’acquisition d’un véhicule électrique. Le dispositif a pris fin le 30 septembre 2025. On a donc observé une ruée vers l’électrique au cours des dernières semaines dans le pays de l’oncle Sam, et Tesla en a évidemment profité.
Attention, ce phénomène n’explique pas à lui seul les bons résultats du constructeur texan. Nous avons également observé une croissance des ventes en Europe sur plusieurs marchés, notamment en France (où le Model Y a repris la tête du classement), en Espagne, au Danemark et en Norvège. L’arrivée en Europe de la nouvelle génération du SUV électrique fait donc aussi beaucoup de bien à la marque.
Dans le détail, ce sont toujours les 3 et Y qui dominent très largement les ventes. Ces deux modèles représentent à eux seuls 481 166 unités (+ 9,4 %) entre juillet et septembre. Soit environ 97 % des ventes totales de la marque. Les S, X et Cybertruck ne font que 15 933 exemplaires et chutent de 30,5 % par rapport à la même période l’année dernière. Leur production est également en chute libre : – 55,1 %.
Avec ce bon troisième trimestre, on peut dire que Tesla limite la casse. L’année 2025 ne sera finalement peut-être pas si catastrophique que cela. Le quatrième trimestre sera déterminant. Mais quoi qu’il en soit, la marque sera certainement très loin de son record établi en 2023 à 1 808 581 unités livrées.
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Et bah dis donc, les gens ont la mémoire courte ^^
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Sans son marché intérieur, sans la chine qui va voir ailleurs et sans les crédits carbone, tesla est fini.
Ils ont profité du rush des crédits d'impôts/leasing sur leurs marchés principaux, mais noel sera bien triste.
Et 2026 sera encore pire, avec toutes les ressources concentrées sur l'IA et les robots au lieu de son coeur de métier.
Sans parler d'un nouveau clash entre les deux man-child, qui explosera surement d'ici là, et qui se traduira par de nouvelles misères gouvernementales contre ce qui est devenu un sujet de guerre civile.
On peut s'attendre à la garde nationale et/ou l'ICE dans les usines Tesla d'ici juin.
L'action va chuter, les directeurs vont se barrer et tout le monde va vendre en catastrophe pour récupérer leurs billes.
Fin de la baudruche boursière.
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110 000 tesla vendues en Europe sur le premier semestre 2025 . Effectivement Tesla sort du game 😜. 1 600 000 en 2024 dans le monde et BYD 1700000 (le reste ce sont des hybrides).