La suite de votre contenu après cette annonce

Le service Deutsche Post-DHL lance un projet pilote d’expérimentation à Bonn, dans le cadre duquel 79 véhicules électriques vont être utilisés d’ici à la fin 2013.
Le projet est planifié à long terme, puisque 141 véhicules électriques seront mis en service en 2016. D’ici à la fin de l’année, cette opération permettra de réduire de 282 tonnes/an les émissions de CO2 des flottes de Deutsche Post et d’ici à 2016, la moyenne passera à 500 tonnes/an.
Si cette expérimentation s’avère concluante, Deutsche Post envisage d’utiliser des véhicules de livraison électriques à plus grande échelle.
Plusieurs nouveaux véhicules vont être adoptés. Par exemple le StreetScooter, un utilitaire électrique d’une autonomie de 120 km, et 80 km dans le cadre d’un service postal. L’Iveco Daily électrique sera également utilisé. Ce dernier possède une autonomie de 90 à 100 km et une capacité de chargement de 770 kg (en version 3,5 t.) ou d 1 700 kg (en version 5 t.). Le Mercedes e-Vito rejoindra également la flotte de la Deutsche-Post. Cet utilitaire dispose de 755 kg de chargement et de 130 km d’autonomie. Enfin, le Kangoo ZE, qui offre 595 kg de capacité et possède une autonomie de 170 km, sera également utilisé pour ces livraisons en tout-électrique…
Les experts flottes
Accompagnement de flottes
Lexus Business vous aide à passer à l'électrique
Gestion des recharges flottes
Chargemap Business vous aide à gérer les recharges de votre flotte à l'échelle
Installer des bornes de recharge
Devis Borne de Recharge vous accompagne pour l'installation de vos bornes de recharge

La newsletter de référence pour les professionnels
de la mobilité
Suivez les actus et essais sur les voitures électriques pour les entreprises
Tous les 15 jours, recevez l’essentiel des flottes, utilitaires électriques, réglementations et événements clés. Avec un édito exclusif pour décrypter les tendances.
S'inscrire gratuitement
Ja, la Touche Franzese :
Ce ke l'Avenire vous promet, die Post vous l'apporte ! Natürlich !
J'ai toujours autant de mal à comprendre la pro2e de M. Trotta, mais suis quand même assez d'accord! Ils vont "expérimenter" pendant combien de siècles?
En tout cas c'est toujours mieux que d'annoncer des expériences à l'hydrogène, ce qui aurait eu plus d'effet pour saper l'image des VE et in fine continuer à promouvoir le diesel "deutscher Qualitätsfeinstaub" (particules fines de qualité allemande).
Rebonjour à tous,
un autre regard intéressant sur la transition énergétique "verte" en Allemagne avec bcp de co2ntradictions par ailleurs... après, c'est aussi un reportage de France 24, on ne prêche donc pas non plus contre notre paroisse française, soyons bons princes... en plein débats ici sur la transition énergétique...
http://www.boursorama.com/actualites/le-tournant-energetique-en-allemagne-une-menace-pour-l-environnement-314e0815410c71ebffdf50d026bb7ca3
Vous verrez par contre que l'on ne parle jamais du pétrole... par contre on parle bcp bcp bcp... d'électricité. Et enfin, pas un mot sur le VE... étrange... il ne fait pas partie justement de cette grande transition énergétique à l'oeuvre ? électricité en tête... en Allemagne notament, étrange... quand on pense que bcp d'industriels de la machine outil allemands font fortune avec les chinois qui nous renvoient l'ascenseur à sens unique avec les co2ntainers des super porte co2ntainers français de la CMA CGM ! la farce... remplis de produits low cost ! low co2st, c'est une autre histoire qui eco2mmence...