À Bordeaux, même les grandes voitures électriques payeront leur stationnement plus cher

- Parler de 3 % de VE alors que cette part doit augmenter de façon importante dans les années à venir pour la santé publique et limiter le dérèglement climatique.
- Comparer des bornes avec des stations-services, au lieu de chiffrer des pompes par rapport à des bornes, ou stations contre stations.
- Faire penser que les 120 000 bornes seraient quasiment toutes dans les villes sur des trottoirs alors que l'on en trouve de plus en plus sur les autoroutes, les parkings des zones commerciales ou d'activités, etc.
- Faire croire que les emplacements utilisés pour les bornes sont gênants. Indiquez-nous des cas concrets que nous pourrons aller vérifier sur Chargemap.
- Utiliser le fait que vous seriez handicapé pour évoquer la gêne de ces bornes alors que les électromobilistes handicapés ne ressentent a priori pas de gêne à ce niveau.

Le débat est clos pour nous.

C'est clair que mes 4 packs de lait et les 6 sacs de course, je vais pas les mettre sur un vélo cargo.

Quand au fait d'aller au restaurant tard le soir avec femme et enfants et de rentrer à minuit du matin dans les rues et le métro avec des mecs louches/bourrés qui trainent à gauche à droite, merci.

On se sent plus en sécurité dans notre voiture.

le seul cas où je concède qu'on peut faire un effort, c'est le fait qu'on prenne la voiture pour aller au boulot, on peut y être en 15 minutes en trottinette électrique (je dis bien trottinette car un vélo se fait trop souvent voler).
Mais le 2ème trajet que ma femme a fait avec sa trottinette a terminé en glissage sur je en sais quoi et 2 mois de béquille...
Le mieux serait un vélo électrique mais le local du boulot de ma femme qui peut les abriter a déjà été visité plusieurs fois et mon collège de boulot qui venait en vélo n'a plus de vélo (le sous sol de la résidence de son appartement a été visité...)

Donc je résume : Transports en commun mal famés (demandez à ma fille qui se fait aborder tous les jours, elle en a grave marre), vélos volés régulièrement et trottinette assez casse gueule.
Il reste quoi? La voiture....

les écolos, va falloir faire de la sécurité dans ce pays si vous voulez que les gens lâchent la voiture, sinon on préfère une carapace blindée.

A quoi on reconnait un écologiste bidon ? C'est un écologiste qui taxe des voitures électriques lourdes en avançant qu'elles rejettent beaucoup de CO2 ;)
Qu'il nous explique qu'un véhicule lourd défonce les routes ou est dangereux pour les piétons, ça je peux l'entendre. Mais qu'un VE de plus de 2T pollue plus qu'un diesel de 1,5T, ça, c'est juste ridicule