En Suède, cet étrange sauna rose fonctionne grâce aux voitures électriques !

En Suède, ce sauna rose, qui ressemble surtout à une œuvre d’art, fonctionne grâce à la recharge bidirectionnelle. Avec cette expérimentation insolite, le fournisseur d’énergie Skellefteå Kraft cherche à démontrer que les véhicules électriques peuvent aussi devenir des sources d’énergie mobiles.

À Skellefteå, dans le nord de la Suède, l’électromobilité prend une tournure pour le moins inattendue. Au lieu d’alimenter une maison ou de soutenir le réseau électrique, la batterie d’une voiture est ici mise à contribution pour faire monter la température d’un sauna.

Un cristal de lithium transformé en sauna

Baptisé « Crystal Sauna », cet équipement public a été installé dans le parc Wasteland, aménagé sur une ancienne friche industrielle à Ursviken. Créée par le duo d’artistes suédois Bigert & Bergström dans le cadre de la Society Expo 2026, l’œuvre appartient désormais à la municipalité de Skellefteå et peut être réservée par le public.

Avec ses miroirs roses et sa silhouette anguleuse, la construction reproduit la forme d’un cristal de lithium, un métal indispensable à la majorité des batteries actuelles. Sa façade se compose d’environ 280 prismes habillés de panneaux réfléchissants recouverts de titane. À l’intérieur, le décor change radicalement : le bois, la pierre et un poêle forgé à la main donnent à l’ensemble l’apparence d’une grotte. Les artistes ont voulu créer un lien entre la maîtrise du feu par l’être humain et les technologies de stockage de l’énergie.

La recharge bidirectionnelle dans toute sa splendeur

Mais la principale originalité se trouve dans son alimentation électrique. Dans le cadre du projet « Vehicle-to-Sauna », Skellefteå Kraft expérimente un dispositif qui permet d’utiliser l’électricité contenue dans la batterie d’un véhicule électrique pour faire fonctionner le sauna et certains équipements du parc. Selon Globetrender, des batteries stationnaires ont également été prévues pour prendre le relais si besoin.

Une démonstration grandeur nature de la recharge bidirectionnelle. Car aujourd’hui, une voiture électrique ne se contente plus de recevoir de l’électricité : elle peut aussi en restituer pour alimenter un appareil électrique (V2L), un logement (V2H) ou carrément le réseau (V2G). Elle devient alors une unité de stockage mobile, capable d’absorber une production excédentaire avant de la délivrer lorsque la demande augmente.

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Bon, précisons tout de même que cette expérience suédoise ne règle pas les obstacles qui freinent encore le développement de cette technologie. Elle offre néanmoins une illustration concrète et particulièrement visible de ce que peut faire une batterie lorsqu’elle n’est pas utilisée pour rouler. Pendant que l’Europe débat encore des normes et des conditions de déploiement, la Suède a donc choisi de faire chauffer le sauna.