7 000 Tesla Model 3 chinoises en route vers l’Europe

La suite de votre contenu après cette annonce

Depuis son usine chinoise de Shanghai, Tesla vient de confirmer l’envoi de 7 000 exemplaires de sa berline électrique vers l’Europe. Attendus fin novembre, ils seront livrés dans une douzaine de pays européens.

Les premières Model 3 chinoises sont en route vers l’Europe ! Confirmant les nombreuses informations diffusées sur la toile ces dernières semaines, Tesla vient d’annoncer le départ d’un bateau cargo de Chine. À son bord : 7 000 Tesla Model 3 destinées au marché européen. La traversée s’étalera sur plusieurs semaines et le navire est attendu en Belgique à la fin du mois de novembre. Au total, une douzaine de pays seront desservis, dont l’Allemagne, la France, l’Italie, les Pays-Bas, le Portugal, la Suisse et la Suède.

« La Model 3 fabriquée en Chine peut désormais non seulement approvisionner le marché chinois à grande échelle, mais également satisfaire à toutes les exigences de certification pour entrer sur le marché européen », a déclaré Zhu Xiaotong, responsable de Tesla en Chine lors d’une cérémonie officielle organisée ce lundi 26 octobre. À ce stade, le constructeur ne précise ni les volumes ni la fréquence des cargos qu’il compte envoyer vers l’Europe.

Opérationnelle depuis fin 2019, la Gigafactory de Shanghai dispose aujourd’hui d’une capacité de production située entre 3 500 à 4 000 véhicules par semaine. Si l’usine devait à l’origine se concentrer sur la couverture du marché chinois, Tesla a changé ses plans. Une organisation probablement provisoire puisque la mise en service de la Gigafactory de Berlin, prévue pour 2021, devrait permettre de couvrir les besoins du marché européen.

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum
braceil y a 6 ans

Lors de la commande d'une Tesla, je suppose qu'on ne peut pas choisir l'origine. D'un autre côté, d'autres constructeurs le font également. Par exemple Mercedes avec certaines de leurs compactes, on ne sait pas à l'avance à l'avance si elles viennent d'Allemagne (Rastatt) ou de Hongrie (Keskemet).

Max Lavacheil y a 6 ans

"Zoe en partie en France (selon époques)", Selon quelles époques? Et pourquoi en partie?

Donc la Leaf et la ID.3 sont 100% faites en Angleterre et en Allemagne (même les cellules des batteries?) et la Zoé ne serait que "partiellement" faite en France? Pourquoi ce distinguo bizarre? Les packs de batteries de la Zoé sont assemblés à Flins.

Pour info les cellules des batteries de l’ID.3 ne sont pas encore fabriquées en Allemagne (la coentreprise avec Northvolt n’a pas encore débuté la production) et celles de la Leaf viennent du Japon.

Max Lavacheil y a 6 ans

Moi je disais ça par rapport à certains sur ce forum qui dès qu’une voiture vient de Chine, par exemple la Dacia Spring ou la Aiways U5, appellent au boycott, et là les mêmes se taisent quand c’est Tesla. C’est ce deux poids deux mesures qui me surprend. Moi je n’ai rien contre le made in China même si je suis bien content d’avoir pu acheter un VE made in France. Je vous met en relation avec R2D2…

Nos guides