Photographie : Solarmotion
Les Suisses ne manquent pas de créativité. Dans le nord-est du pays, 756 panneaux solaires en verre ont été installés en bordure de route, sur un mur vertical.
Des panneaux solaires pour 52 ménages suisses
Le canton d’Appenzell Rhodes-Extérieures s’est fixé un objectif énergétique ambitieux : produire au moins 40 % de son électricité à partir d’énergies renouvelables d’ici à 2035. Il faut donc redoubler de créativité pour dénicher le moindre espace disponible. Des panneaux solaires en verre ont justement été posés le long d’une route. Rien d’original ? Mais ici, les 756 panneaux photovoltaïques sont montés à la verticale, sur un mur qui longe le bitume.
À lire aussi Scania teste son premier camion solaire en SuèdeAu total, ce projet génère 325 kW et un rendement énergétique d’environ 230 000 kWh par an. Concrètement, cela correspond à la consommation de 52 ménages suisses. L’énergie produite va être injectée dans le réseau du fournisseur d’énergie St. Gallisch-Appenzellische Kraftwerke, et le canton recevra une contrepartie financière. Deux entreprises sont à l’origine de cette réalisation exceptionnelle : l’allemand K2 Systems et le suisse Solarmotion.
Une installation particulièrement technique
Cette installation peu commune a demandé beaucoup de réflexion et de technique. En effet, les panneaux sont installés sur un mur penché à 75 degrés. Pour tenir, ils ont été ancrés sur un rail de montage à l’aide de vis spéciales et de chevilles mécaniques fabriquées par la société Hilti, basée au Lichtenstein. Pour ne pas fragiliser le mur, les poseurs ont dû respecter une profondeur d’ancrage maximale de 90 mm. La proximité de l’asphalte était une autre contrainte.
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Selon K2 Systems, cette installation sera prolifique, « surtout pendant les mois d’hiver lorsque la consommation et la dépendance à l’égard des importations d’électricité étrangères sont les plus élevées ». Les modules devraient atteindre un très bon rendement électrique.
J’aime vraiment bien ce genre d’installations intelligentes. C’est la preuve que nous pouvons (et que nous devons) exploiter tous les espaces disponibles pour installer des panneaux solaires et faire croître la part des énergies renouvelables dans notre mix énergétique. Il faut exploiter tous les espaces morts : les toits d’entrepôts, les murs verticaux, les terre-pleins d’autoroute, les grands magasins, etc. Ce projet est la preuve qu’il n’y a pas de limite (ou presque) à l’installation de panneaux solaires. Alors soyons à l’initiative dans nos villes et proposons aux autorités des projets comme celui-ci.
C’est il y a 21ans, en 2002 que la suisse a pour la première fois posé sur 350m en deux rangés des panneaux solaire sur un mur antibruit de l’autoroute A1 en Argovie entre Safenwil et Koliken.
Donc l’idée n’est pas nouvelle ;-)
Entièrement d’accord avec Liber38
ok, il vaut mieux mettre des panneaux là où ils ne gâchent pas le paysage qu’ailleurs … mais faut il avoir recours à cette technologie extrêmement consommatrice de métaux ? (Et de la pollution exponentielle qui va avec)
métaux dont on a besoin par ailleurs …
et technologie qui est très loin de la neutralité carbone ?
et qui -on le voit en Allemagne- oblige pour autant à maintenir une grosse production pilotage en sus des panneaux (et de l’éolien).
ça commence à faire beaucoup !
A mon sens il faut la réserver à des pays où les rendements PV sont excellents et qui n’ont pas les moyens de construire des centrales nucléaires – ou pas d’eau – ou pas de géothermie … ça tombe bien ce sont souvent les mêmes pays !
quant à l’aberration européenne de subventionner tout ça pour 120 milliard € (chiffre que France!) tout en permettant que ce soit produit en Chine à 500geqCO2/kWh … donc en créant des emplois hors Europe tout en subventionnant les déficits de la balance commerciale tout en rendant l’opération négative sur le plan C02… ça mériterait le tribunal de LaHaye…!
(bon ici, on ne sait pas où les Suisse s’approvisionnent en panneaux, et de plus en plus, les chinois installent des usines auto-alimentées « 0 carbone » pour pouvoir continuer à rentrer sur le marché Européen)
Quid du coût C02 de ce bazar ?
L’Ademe estime qu’un panneau PV émet 40 g CO2 / kWh sur son cycle de vie.
Une centrale nucléaire, c’est +/- 4 g CO2 / kWh (centrale hydraulique 6 g / éolien 15 g / gaz 400 g / charbon 1000 g).
Mais bon tout le monde a l’impression que c’est bien de poser des panneaux PV de partout ; à condition qu’il y ait un gain financier pour tous les acteurs du projet – c’est ça la réelle motivation de tous – gain entièrement financé en France par le contribuable et EDF !
On enlève le gain financier complètement artificiel, il ne reste que :
. des émissions CO2 supérieures à celles du nucléaire
. une fabrication chinoise
. des toits de maison défigurés
. un principe de “fabrication individuelle de l’électricité” qui n’a aucun sens en plaine (avec forcément un coût de construction et d’exploitation qui explose vs une centrale collective)
Bon il semble que l’Etat ait relevé la tête en relançant 6-8 nouvelles tranches de centrales nucléaires. Ne reste plus qu’annuler les financements publics de ces installations PV individuelles et tout rentrera dans l’ordre.
L’idée d’exploiter de grandes surfaces inutilisées, y compris le long des axes routiers est intéressante.
Cependant je m’interroge sur les chiffres annoncés dans l’article.
A priori ce sont des chiffres théoriques car, sauf erreur de ma part, 325 kW pour 756 panneaux, ça donne 429 W par panneau. Ce qui semble correspondre à la puissance crête maximale par panneau.
Dans ces conditions et au vu de l’installation presque verticale des panneaux dans une région montagneuse, il sera intéressant d’observer le rendement réel de cette installation dès que l’on aura plus de recul.
La maintenance et le nettoyage ne seront cela dit pas aussi facile que sur des panneaux de toit.
Mais bon, la Suisse n’a pas non plus une place de fou pour installer des panneaux solaires.
Je vois dans les commentaires que de plus en plus de personnes comprennent le fonctionnement des panneaux solaires. Mais a lire l’article il y a encore du travail.
Les panneaux verticaux ce n’est pas nouveau et ils ont surpris par leurs rendement qui est plus faible a cause de la mauvaise inclinaison. Mais pas si bas que prévu car ils sont mieux refroidis . La, collée à du béton et de l’asphalte ils perdront cette avantage. Je pense pour ma part que les panneaux solaires en ombrage sur les parkings sont bien plus intéressant. Reste a gérer l’intermittence . Et comme les parkings vont être un endroit où l’on consomme beaucoup d’électricité ça réduit encore le coût de la recharge des voitures.
Il faut arrêter de dire faire croître la part du renouvelable dans le mix. Parce qu’on peut très bien l’augmenter tout en augmentant (de façon moindre) la part du fossile.
Ce qu’il faut c’est que le renouvelable (et nucléaire) prenne la place du fossile.
Sur le principe c’est bien utiliser un espace où il n’y aura jamais rien.
De l’autre les couts des panneaux solaires ne sont pas très écologique donc a en mettre il faudrait mieux qu’ils sont rentables…
Tout le monde sait que la verticalité des panneaux solaires est l’idéal… Euh, en fait non, tout comme les panneaux horizontaux annoncés sur les routes et voies ferrées
Mouais, disons que cet espace étant de toute façon inutilisé, pourquoi pas. Le problème c’est que le rendement d’un panneau solaire bien orienté étant déjà faible, si en plus il est droit sur un mur ça va pas être dingue l’histoire…
Très bonne idée…
Pas mal d’espaces inutilisés qui peuvent l’être sans artificialiser d’autres espaces. Pareil d’ailleurs au bord des autoroutes…
D’ailleurs ces panneaux sont très utile en hiver quand le soleil est bas… J’ai moi même 2000Wc orienté plein sud a 90° ils donnent (quand y a du soleil) leur 1300W en plein novembre / décembre… alors que les autres a 30° ont du mal a sortir plus de 600~1000W (pour du 3000Wc).
Une initiative orginale. Faut pas qu’il y ait d’accident cela dit sinon ca risque d’abimer les panneaux. Cela dit ils ont l’air suffisamment en hauteur sauf pour les camions peut etre. Et l’inclinaison fait aussi que les panneaux peuvent profiter du soleil pendant une duree reduite de la journee contrairement à des panneaux à plat potentiellement exposés durant tout le jour. Mais si ca fonctionne tant mieux.
Bravo les suisses !!!
Ben nous on a eu l’idée completement cretine ( de route en panneaux solaires) de notre Segolene R. en 2016 à 5 millions d’euros.le km , selon la Préfecture de l’Orne. Chaque mètre carré devait coûter 1962 euros pour le volet solaire.!
Heureusement le projet à grande echelle (1000km prevu) a ete abandonné au grand dam de Greenpeace-France!
source : https://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/2000-euros-route-solaire-normandie-segolene-royal-37483/
La partie technique aurait pu être zappée. A part mettre des termes techniques savants… car j’aimerais bien savoir ce qu’est un panneau solaire anodisé (je pense que ce n’est que la structure alu ce qui n’a rien de novateur). Et donc cette structure alu est fixée avec de l’inox, donc va se bouffer par corrosion galvanique (zut moi aussi j’utilise du charabia technique).
Bref l’info n’est utile que si elle apporte quelque chose (de juste).
“les murs verticaux”, c’est original, en effet
Il me semble qu’un énorme gisement d’espaces à exploiter (après sélection, selon l’orientation) se trouve le long des voies ferrées…
C’est sur qu’en Bretagne, les flancs de montagne ça manque un peu.
Blague à part, c’est une très bonne idée, dans nos grandes villes, toutes ces surfaces de toits plats pourraient accueillir des panneaux.
Et puis ils ont aussi une vignette à l’année pour leurs autoroutes.