Pour être éligible au bonus écologique, le Ford Mustang Mach-E profite d’un rabais de plus de 11.000 € !
Le Tesla Model Y est devenu le véhicule électrique le plus vendu en France. Ses immatriculations se sont envolées avec la baisse du prix de la version Propulsion, qui profite du bonus écologique de 5.000 €. Une stratégie qui bouscule la concurrence, bien obligée de répondre, que ce soit avec des baisses de prix ou des offres promotionnelles, voire les deux.
Chez Ford, le ticket d’entrée de la Mustang Mach-E avait diminué en début d’année, la marque mettant en avant une baisse des coûts de production grâce à une hausse de la production. La version Standard Range Propulsion, avec 440 km d’autonomie, est ainsi affichée depuis avril à 56.990 €.
Mais cela reste bien plus que le prix de la Tesla Model Y Propulsion. Ford a donc mis en place au printemps un rabais XXL de… 10.000 € ! Ce qui permettait d’avoir un véhicule à 46.990 €, et donc d’entrer dans la zone du bonus, plafonnée à 47.000 €.
Très bien… mais encore un peu plus que les 45.990 € du Model Y. Donc Ford a augmenté le rabais à la rentrée, le portant à 11.200 € ! La Mustang Mach-E Propulsion est ainsi affichée dans le configurateur à 45.790 € ! Avec le bonus, c’est donc 40.790 €.
Une offre canon, pour un modèle qui a une autonomie proche de celle du Model Y (qui annonce de son côté 455 km) et a des performances semblables (0 à 100 km/h en 6,9 secondes). L’équipement est de plus complet, avec en série le régulateur adaptatif, l’écran tactile 15,5 pouces, l’aide aux créneaux avec vision 360°, le chargeur téléphone à induction, les sièges avant et le volant chauffants.
L’offre Ford Mustang Mach-E en résumé
- Ford Mustang Mach-E Standard Range AWD
- Propulsion, 269 ch
- Autonomie mixte WLTP : 440 km
- Recharge DC : 115 kW max
- Prix de départ : 56.990 €
- Remise : 11.200 €
- Bonus : 5.000 €
- Prix remisé et bonus déduit : 40.790 €
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Super nouvelle mais seulement pour ceux qui ont les moyens de se l’offrir…
Les spec de la batterie ont changé. L’autonomie est passé à 470 kms WLTP et manifestement c’est une batterie LFP… Donc la recharge aussi a du changer… Bref, elle est encore plus intéressante que ce qui est écrit.
La marque ne peut pas concurrencer Tesla sur le terrain de Tesla… avec les armes de Ford !
Je ne vois pas combien de temps Ford pourra résister car les nouveaux géants ont des ressources financières que Ford n’a plus.
Cette marque est depuis longtemps une sorte de produit générique, sans aucune innovation, qui se contente de proposer tout ce que les autres ont déjà, à peine moins cher, mais souvent moins bien fini.
Cette promo est donc à mes yeux plus un baroud d’honneur qu’une vraie capacité à prendre pied sur le marché du VE.
Quand je pense qu’en janvier 2022 je suis allé chez Ford en vue d’en acheter une et que je n’ai pas obtenu le moindre euro de remise !
Du coup j’ai acheté une Kia EV6 325cv GTline avec 10000€ de remise + 2000 de bonus.
Bonjour,
Savez vous si Ford a la même politique commerciale que Tesla?
Plus précisément, j’ai commandé ma Ford Mustang en avril au tarif de 41990€ bonus eco de 5000€ déduit.
Ma voiture n’étant pas encore livré, est ce que Ford va réactualisé le tarif et appliquer ce nouveau tarif sur ma facture lors de la livraison.
Merci pour vos réponses.
Le model Y a bousculé le marché et c’est tant mieux
Les modèles contraints de passer sous la barre des 47 K sont de plus en plus nombreux et l’achat du modèle de son choix plus facile
le prix est une chose, l’efficience (catastrophique coté ford) en est une autre.
On peut sans probleme dire qu’il faudrait que le mach E a équipement égale soit 3000€ en dessous de la model Y , pour absorber le surcout en conso sur 5 ans.
La Mustang c’est plus ce que c’etait. Les derniers modeles ont tenté d’etre modernes mais ils ont sacrifié du coup tout ce qui faisait l’interet de cette voiture : le style. La derniere generation resseble a une voiture banale, typique berline européenne. Elle n’a donc aucune chance face aux concurrents du segment. Meme les berlines françaises paraissent meilleures. Si la Mustang veut continuer à avoir du succes elle ne doit surtout pas imiter le style des berlines modernes. Elle doit rester une muscle car typiquement américaine avec un style tranchant et radicalement different de ce qui existe. Ce generalisme tue le modele.
Super magnifique rabais mais le prix de base étant hors sol ce n’est au final qu’un prix logique , pour info vous parlez de la model Y en concurrente mais soyez honnête elle est en concurrence en ce moment des ID4 +500km , le enyak 85 , la ioniq 5 77kw , toutes des versions qui mettent facilement 100km d’autonomie dans la vue à ce mach E et équipement similaire bien sur.
Donc un mot offre à peine convenable en réalité.
Faites un article d’ailleurs pour comparer un peu ce qui se fait en ce moment comme offre sur cette gamme de prix.
C’est pas pour dire du mal, mais cette voiture n’est pas terrible (euphémisme) au test de l’élan:
https://www.youtube.com/watch?v=2PTOBc883zg
Fidèle au slogan du fondateur de la marque “vous pouvez choisir la couleur à condition qu’elle soit noire “, le choix d’une couleur différente fait passer le tarifs à 46990, donc aucune autre option possible pour conserver le bonus
Et vous ne mentionnez pas le principal, l’efficience ! le ford est dominé largement par le modèle Y
C’est bien de vouloir relancer Ford,mais même à ce prix, le produit n’est pas bon, il ne se vendra pas plus.
No dog mode avec caméra intérieure, no go.