Xiaomi accélère son arrivée en Europe en s’alliant à huit grands distributeurs

Xiaomi prépare son arrivée sur le marché automobile européen. À moins d’un an avant son lancement officiel chez nous, le constructeur chinois vient de signer des accords avec huit grands groupes de distribution en Allemagne. C’est peut-être justement ce réseau qui fera la différence avec la concurrence chinoise…

Alors que Xiaomi n’a toujours pas dévoilé précisément quelles voitures il commercialisera en Europe, ni à quels tarifs, le constructeur chinois commence déjà à poser les fondations de son futur réseau allemand. Lors de l’IFA de Berlin, la firme de Pékin a signé des protocoles d’accord avec huit groupes majeurs de distribution automobile en Allemagne.

Xiaomi choisit des acteurs de renom

Parmi les partenaires retenus de l’autre côté du Rhin figurent Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Emil Frey, Fett & Wirtz Automobile, Hahn Automobile, LUEG Mobility GmbH, Penske-Jacobs Innovation et SPT Avior, selon Auto Actu. Xiaomi n’indique pas encore combien de concessions distribueront ses véhicules, mais le fait de choisir des groupes qui disposent d’un réseau aussi important n’est pas anodin.

Cette stratégie marque aussi une différence avec celle adoptée il y a quelques années par plusieurs jeunes marques électriques. Plutôt que de miser principalement sur la vente en ligne ou sur des boutiques détenues en propre, Xiaomi souhaite s’appuyer sur des concessions traditionnelles pour assurer la commercialisation et l’entretien de ses voitures.

Il faut dire que l’Allemagne, par la taille de son marché et le poids de son industrie automobile, doit constituer l’une des premières portes d’entrée du constructeur en Europe. Mais d’autres accords sont aussi attendus dans plusieurs pays.

Le constructeur chinois passe à l’action

Xiaomi prépare également ses voitures aux spécificités du marché européen. Le groupe dispose d’un centre de R&D à Munich, qui rassemble une cinquantaine de salariés issus notamment de BMW, Porsche, Lamborghini ou Mercedes. Cette équipe travaille sur le comportement routier, le design et l’adaptation des modèles aux normes européennes.

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Cette montée en puissance lui donne une base industrielle solide pour attaquer le Vieux Continent. Autant de signaux qui montrent que Xiaomi ne se contentera pas de capitaliser sur la notoriété acquise dans les smartphones et l’électronique. La marque chinoise entend soigneusement préparer son arrivée sur le marché de l’automobile européen.

Mais alors, avec quels modèles Xiaomi s’implantera-t-il chez nous ? En Chine, l’entreprise commercialise les SU7 (berline) et YU7 (SUV). On peut clairement s’attendre à les voir tous les deux arriver chez nous dans quelques mois.