Xiaomi YU7 : deux nouvelles versions pour le SUV électrique chinois, dont une à moins de... 30 000 € !

Xiaomi vient de lever le voile sur deux nouvelles versions de son SUV électrique, le YU7. La gamme s’élargit par le haut avec le YU7 GT, et par le bas avec le Standard. L’entrée de gamme démarre désormais sous les 30 000 euros… Un tarif assez exceptionnel pour un véhicule électrique de ce calibre.

Xiaomi poursuit son offensive dans l’automobile électrique. Après la berline SU7, le géant chinois de la tech avait lancé le YU7, un SUV électrique pensé pour venir chasser sur les terres du Tesla Model Y. La gamme s’élargit à présent avec deux nouvelles variantes : une version plus abordable et une déclinaison aux performances très solides.

Un nouveau rival de taille pour le Model Y Standard

Le YU7 Standard devient la nouvelle porte d’entrée du catalogue. Affiché à partir de 233 500 yuans, soit environ 29 500 euros, il permet à Xiaomi de passer sous le seuil symbolique des 30 000 euros. Évidemment, on parle ici du marché chinois et exclusivement du marché chinois. Un tel tarif serait tout bonnement improbable chez nous pour un véhicule comme celui-ci… À côté, le Tesla Model Y d’entrée de gamme démarre à 263 500 yuans, soit 33 500 euros. La différence commence à devenir importante !

Ce Xiaomi YU7 Standard n’a pourtant rien d’un modèle au rabais. Il repose sur une batterie LFP de 73 kWh fournie par CATL et reçoit un moteur arrière de 235 kW, soit 315 ch. Xiaomi annonce 643 km d’autonomie selon le cycle CLTC, une norme chinoise plus optimiste que le WLTP utilisé en Europe. On peut imaginer qu’il afficherait approximativement 580 km d’autonomie avec notre norme WLTP. Le constructeur indique aussi avoir réduit le poids de cette version à plus ou moins 2,2 tonnes, soit 115 kg de moins que l’ancien modèle de base.

Justement, l’ancien modèle d’entrée de gamme reste au catalogue, il s’appelle désormais YU7 Long Range. Celui-ci offre jusqu’à 835 km d’autonomie CLTC et son tarif est de 253 500 yuans, soit environ 32 000 euros.

Xiaomi YU7 GT : une bête de course

À l’autre extrémité de la gamme, il faudra dorénavant compter sur le YU7 GT. Une déclinaison haut de gamme du SUV électrique qui démarre à 389 900 yuans, soit un peu plus de 49 000 euros. Cette version embarque deux moteurs électriques pour une puissance cumulée de 1 003 ch, un 0 à 100 km/h en 2,92 secondes et une vitesse maximale de 300 km/h. Ce modèle vient de s’illustrer sur le circuit du Nürburgring, où il a volé les records des Audi RS Q8 Performance et Porsche Cayenne Turbo GT Coupé.

Le YU7 GT reçoit une batterie de 101,7 kWh, associée à une architecture haute tension de 897 V. Xiaomi promet jusqu’à 705 km d’autonomie CLTC, ainsi qu’une recharge rapide qui permet théoriquement de récupérer 520 km en 15 minutes.

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Avec ces deux nouvelles versions, Xiaomi cherche donc à couvrir un spectre très large. On a désormais un SUV électrique au prix particulièrement agressif d’un côté, une version intermédiaire avec une très grosse autonomie au centre, et enfin une déclinaison avec des performances exceptionnelles à l’autre extrémité.

Et l’Europe dans tout ça ? À ce stade, le Xiaomi YU7 n’est proposé que sur le marché chinois, mais la marque a promis une internationalisation d’ici 2027. Encore un peu de patience, mais ne vous attendez pas à des tarifs similaires…