Vous voulez un Scénic électrique avec une grosse promo ? Allez chez... Mitsubishi !

Bons Plans Voiture électrique

Par Florent FERRIEREPublié le 28 avril 2026

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Mitsubishi Eclipse Cross électrique affichant une autonomie WLTP mixte de 622 km avec batterie de 87 kWh — Avec sa batterie de 87 kWh, le Mitsubishi Eclipse Cross électrique annonce jusqu’à 622 km d’autonomie WLTP mixte.

Dérivé du Scénic électrique, le nouveau Mitsubishi Eclipse Cross à grande autonomie est proposé avec une offre très intéressante.

Pour mieux rentabiliser ses investissements dans l’électrique et faire tourner ses usines, Renault a fait appel à ses alliés… quitte à se créer une concurrence qui peut être gênante. Ainsi, le nouveau modèle électrique de Mitsubishi est étroitement dérivé du Scénic. D’ailleurs, seuls des éléments de l’extérieur changent. Pour le reste, c’est le même véhicule.

Et si Renault veille à ne pas brader ses voitures, du moins pas officiellement en ne communiquant pas sur une grosse remise, ce n’est pas le cas de Mitsubishi. L’Eclipse Cross a beau avoir été lancé récemment, il profite déjà d’une remise d’au moins 6 600 €.

Et ce n’est pas tout. Comme le modèle est assemblé en France et reçoit une batterie produite aussi en Europe, ce Mitsubishi est éligible aux meilleures primes CEE, avec des montants de 4 800 à 7 736 € ! Avec la prime minimale et la remise, la note s’allège donc d’au moins 11 400 €.

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Bofil y a 2 heures

Les " lagacy " ont rigolé quand Tesla s'est intéressé aux batteries ( en s'associant ave Panasonic dans un 1er temps et en galérant ensuite pour maitriser la mise au point du process industriel), ils ont aussi ri quand ils ont vu BYD investir lourdement dans les batteries, ainsi que CATL et quelques autres pendant 15 ans, et ont considéré avec dédain que 30 % de la valeur du bien produit, sur un VE ( les batteries) ne valait pas le coût d'être maitrisé, alors qu'ils tenaient l'exact discours inverse, autrefois (...) pour le moteur et la boite de vitesse ...
Leurs comptables n'aiment surtout pas, les investissements lourds, avec retours sur le long terme, mais préfèrent les dividendes immédiats ( comme Tavares ), préférant obérer l'avenir.
Pire, en plus quand ils finissent ( bien tardivement) par investir dans des batteries ( comme ACC), ils font le mauvais choix, n'ayant pas la place pour loger des LFP mois chères, chargeant beaucoup plus rapidement en 800V, mais nécessitant plus de place et donc des vraies plateformes dédiées pour les loger ( et non des bricolages à partir de plateformes thermiques ou des polyvalentes au poids d'enclume ...) .

Bofil y a 3 heures

Au moins, c'est clair pour la remise, et c'est pas à la tête du client, mais pour tous les clients.
cela montre aussi le vrai prix de vente de ce VE, proche de celui d'un thermique équivalent, pour peu que le constructeur arrête de se goinfrer .
Encore un effort pour mettre en série les équipements (actuellement en option), comme les Chinois, et tant qu'a faire, passer au 800V avec LFP et à a propulsion ( comme prévu pour le remplaçant ),

LEVE1789il y a 21 minutes

Si vous avez un concessionnaire Mitsubishi à moins de 100 km de chez vous, pourquoi pas? Mais cette offre peut être un argument de discussion chez Renault, en se faisant en plus offrir une garantie de 5 ans.