Volkswagen ID.3 1st : les prix et équipements en détails en France

La nouvelle électrique signée Volkswagen est enfin là, du moins au catalogue avec un tarif débutant à partir de 39.990 € sur l’édition de lancement ID.3 First dont les livraisons débuteront en septembre.

Après son prix à domicile, la Volkswagen ID.3 révèle ses tarifs en France. Les différences entre les tarifs pratiqués en Allemagne et chez nous sont limitées, mais des nuances existent pour des raisons de bonus écologique.

L’ID.3 First à partir de 39.990 €

Volkswagen France confirme le prix de base officiel, à 39.990 €, respectant la promesse sous les 40.000 €. Cela veut dire que la Volkswagen ID.3 est disponible à 32.990 € avec le bonus écologique de 7.000 €. Il sera également possible de déduire 5.000 € de la prime à la conversion sous certaines conditions, mais aussi certaines aides locales.

Comme nous le révélions, la finition ID.3 1st Plus est bien juste sous les 45.000 € pour profiter du plein bonus offert par l’Etat français. Le niveau intermédiaire s’affiche à 44.990 €, donc 37.990 € après bonus. Quant à l’ID.3 1st Max, son tarif de 49.990 € ne lui alloue qu’un bonus de 3.000 €. Des offres de LLD sont également possibles sur ces modèles, dès 279 €/mois sur la version de base. La Plus demande au mieux 359 €/mois, et la Max 579 €/mois.

4 couleurs extérieures seulement sont au choix : le blanc Glacier, le gris Lunaire, le noir « Gris Manganèse » et le bleu-vert Turquoise Maul. La dotation de série inclut entre autres les jantes 18 pouces, mais la Plus dispose d’un choix entre 3 selleries intérieures. Elle ajoute l’entrée et démarrage mains-libres, caméra de recul et phares matriciels. Le haut de gamme Max peaufine avec la sellerie similicuir/tissu, le toit panoramique en verre, affichage tête-haute ou l’assistant de conduite semi-autonome.

Des caractéristiques plus précises

On le savait déjà : le moteur de 150 kW/204 ch et 310 Nm se couple à des batteries 58 kWh (capacité nette). L’autonomie varie néanmoins selon la finition. Elle se mesure à 424 km sur l’entrée de gamme, 410 km sur Plus et 409 km sur Max. La recharge est bien autorisée jusqu’à 100 kW en DC, soit 26 minutes pour passer de 5 à 80% d’énergie. Le chargeur AC grimpe jusqu’à 11 kW.

Le poids est indiqué à 1.794 kg à vide pour la berline électrique. Cela reste beaucoup pour une compacte mesurant 4,26 mètres pour 1,81 m de large. Bon point cependant pour la ville : son diamètre de braquage serait de seulement 10,2 m. Le coffre cube 385 litres, une valeur supérieure à la nouvelle Golf mesurant 14 cm de plus ! Banquette rabattue, l’ID.3 revendique 1.267 litres.

Premières livraisons en septembre 2020

Dans sa version de lancement 1st, la Volkswagen ID.3 entamera ses livraisons en septembre 2020. Le retard est donc de plusieurs mois, ce que l’on vous expliquait voilà quelques jours. A noter que cette série se restreint aux personnes ayant une réservation, avec une limite de 30.000 exemplaires en Europe.

La marque devrait communiquer sur les finitions classiques à la rentrée, en espérant que le prix plancher annoncé à moins de 30.000 soit respecté. Outre le pack 58 kWh de l’édition limitée, des batteries 45 kWh (330 km d’autonomie) et 77 kWh (550 km) compléteront le catalogue.