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Le marché de la voiture électrique enregistre un nouveau bond spectaculaire au mois de mars. Avec près de 3000 immatriculations, le marché a bondi de près de 50 % par rapport au mois de février. Sur l’ensemble du premier trimestre 2016, ce sont près de 10.000 véhicules « branchés » qui ont été immatriculés.
Avec 2739 immatriculations, le marché français de la voiture électrique réalise un bond spectaculaire au mois de mars et s’accapare désormais 1.30 % du marché VP.
Toujours en tête avec 1370 immatriculations et plus de 50 % de parts de marché, la Renault Zoé est suivie par la Nissan Leaf qui, sortie de ses soucis de livraisons, réalise un mois de mars exceptionnel avec 717 exemplaires écoulés. Classée troisième, la Tesla Model S enregistre également une belle progression avec 143 immatriculations.


Si nous n’avons pas encore le détail des immatriculations d’utilitaires électriques par modèles, le baromètre de l’AVERE France communique sur un chiffre de 516 immatriculations en mars, Renault s’accaparant toujours une grande partie du marché avec son Kangoo et la version commerciale de la Renault Zoé (323 immatriculations au total).
Le taux de pénétration des utilitaires électriques sur le marché VU reste néanmoins moins important que celui des voitures électriques avec une part de marché de seulement 0.4 %.
Profitant de l’arrivée de nouveaux modèles comme la BMW 225xe ou la BMW 330e, le marché du véhicule hybride rechargeable enregistre également une belle progression au mois de mars avec près de 1000 immatriculations.
Et si la Volkswagen Golf GTE et l’Audi A3 e-tron avaient pour habitude d’occuper la première place du classement, c’est le Volvo XC 90 hybride rechargeable qui arrive en tête au mois de mars avec 142 immatriculations.

En cumulant voitures et utilitaires électriques et voitures hybrides rechargeables, les immatriculations de véhicules « branchés » ont approché les 10.000 immatriculations (9358 exemplaires pour être exact) sur l’ensemble du premier trimestre 2016. En termes de répartition, la voiture électrique totalise la plus grosse part de ventes (6009) suivie par l’hybride rechargeable (2094) et l’utilitaire (1255).
En termes de taux de pénétration, ils ont représenté 1.5 % du marché automobile français (VP + VUL) sur la période.

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Vous avez du zapper la news, mais tous les possesseurs de Zoé se sont vu proposer un sondage pour passer à la batterie 44kWh
Bonsoir, j'ai reçu ma Nissan Leaf tekna 30kw/h, elle est geniale. Elle remplace ma peugeot ion. Voici mes résultats après déjà 1200kms. Nous avons aussi une Leaf 1. Le changement est incroyable. Voici mes chiffres. 240kms a 70 km/h en conduite économique. 210 à 80, 190 à 90. Après mes mesures ma batterie neuve fait u' peu plus que les 30kw/h. Autres avantages de la batterie 39kw/h et sa nouvelle techno LiMnCo qui a une faible résistance interne et donc se recharge très vite en charge rapide. La différence aiusi dans les cycles. 1500 a 3000 contre 800/1200
Super trimestre, j'espère que renault travaille sur une zoé 2 avec un petit peu plus d'autonomie (30 kw) et une électrification de la megane !