Voici le premier véhicule électrique made in China exempté de la surtaxe à l'importation
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L’Union Européenne taxe lourdement toutes les voitures électriques en provenance de Chine, qu’elles portent un logo européen ou chinois. Après de longues discussions, une première auto sera dispensée de son supplément de 20,7 % au passage de la frontière.
Les taxes mises en place par l’Union Européenne à l’été 2024 ciblent les voitures électriques produites en Chine. Toutes les autos électriques (y compris avec prolongateur d’autonomie), peu importe leur logo. Les modèles des marques européennes sont donc taxés au même titre que celles des firmes chinoises. Plusieurs constructeurs se sont élevés contre cette décision. Certains ont réussi à obtenir une taxe plus faible, comme Tesla avec 9 %. Pour sa part, le groupe Volkswagen a engagé il y a quelques mois des négociations concernant le SUV électrique Cupra Tavascan.
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Essai vidéo – 2000 km avec le Cupra Tavascan V : un SUV électrique parfait ? Presque !La Commission Européenne a finalement répondu favorablement aux demandes de Volkswagen et Cupra. La décision actée lundi est parue au Journal officiel dès mardi. Le Cupra Tavascan est donc dès à présent exempté des 20,7 % de taxes additionnelles. Mais il continuera à s’acquitter du taux de base à l’importation à hauteur de 10 %.
Un prix minimum et un quota
En contrepartie, Cupra s’est engagé à un prix minimum et se voit soumis à un quota. Les détails concernant ce prix et ce quota n’ont pas été divulgués. On ignore donc quel sera exactement l’impact de ce changement sur les tarifs du SUV électrique espagnol. La décision est également combinée à des engagements en matière d’investissements dans l’Union Européenne.
Cupra semble donc entrer dans le cadre des récents accords avec la Chine sur ce sujet des taxes et du prix minimum. Qui concerne bien lui aussi les constructeurs chinois comme européens, sans distinction. Côté chinois, si on a salué ces accords, on continue à critiquer vivement le choix de Bruxelles d’engager des discussions bilatérales avec chaque constructeur.
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Écrit par Gautier Bottet
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Bonjour la transparence, mais on aura bien noté qu'il s'agit du groupe VW, de la très teutonne Ursula Van..., ce qui n'empêchera pas les chiffres de vente de voituires allemands en Chine de continuer à chûter lourdement, malgré l'absence de surtaxe obtenue, le but de la maneuvre, qui n'a pas échappé à beaucoup de monde !
En attendant la Dacia Sping est taxée plein pot, mais elle n'appartient pas au groupe germanique, cher qui vous savez ...
En attendant, cela n'empêchera nullement les Chinois de continuer à racheter les usines européennes ( en particulier en Espagne), et d'en bâtir en Hongrie et en Turquie..., et là, y'aura de toute façon plus de taxe qui tienne, ou alors il faudra également taxer les voitures produites par Toyota en France, Tesla en Allemagne etc etc etc etc l
Nos constructeurs n'ont pas voulu investir massivement il y a 10 ans dans les batteries, les plateformes dédiées, les usines automatisées avec giga presses et autonomie énergétique, quand ils en avaient les moyens, préférant les dividendes records aux investissements lourds...
Le protectionnisme ne changera finalement rien, tout juste retarder l'échéance, n'en déplaise à ses virulents défenseurs
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Le plus simple est de faire comme BYD ou XPENG : fabriquer sur le sol européen...
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Ca y est, on touche le fond .. c'est hallucinant de bêtises et d'incompétence...
Donc avant avec les taxes, l'argent des taxes allait dans le tiroir caisse de l'Europe. Et maintenant, les constructeurs Chinois, non seulement n'auront plus à payer ce supplément de taxes, mais ils pourront se faire encore plus de marge sur le dos des européens, pour alimenter encore plus leur propre tiroir caisse directement en Chine. Ce qui leur permettra d'envahir toujours plus l'Europe...
Il faut juste rappeler qu'en 2025, les constructeurs Chinois ont presque doublé leur part de marché en Europe !!! Ce devrait mettre la puce à l'oreille... Eh ben non... Cette UE est sourde et aveugle...Mais c'est quoi le vrai but de cette Europe ? Torpiller l'industrie automobile française !!
C'est quoi le deal de cette UE nauséabonde ?? Laisser rentrer tous ces constructeurs Chinois pour prendre la place de nos constructeurs français et européens.... En échange de quoi ?? de pouvoir leur vendre, sans être taxés de trop, des bouteilles de rosé, du cognac, des parfums de luxe et des sacs Vuitton !!!!
On marche sur la tête....
Cette Europe est lâche, faible, couarde, incompétente et incapable de défendre les intérêts des principaux pays de l'Europe et bien sûr de la France....
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