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Alors que plus de 21.000 véhicules électriques ont été immatriculés aux Etats-Unis au mois de septembre, Tesla et Chevrolet raflent la mise et s’accaparent près de 60 % de parts de marché.

Avec 21.325 véhicules électriques et hybrides rechargeables immatriculés en septembre, les Etats-Unis réalisent un record historique et franchissent pour la première fois le seuil des 20.000 exemplaires écoulés.

Tesla et Chevrolet en tête

Sans parvenir à égaler son record de décembre 2016 (5850 unités), la Tesla Model S réalise son plus beau score de l’année en totalisant 4860 exemplaires écoulés au mois de septembre. Au total, la berline s’accapare plus de 20 % de parts de marché. Un beau résultat pour le constructeur californien qui, au delà de l’électrique, domine également le segment des berlines premium, toutes énergies confondues. La berline électrique californienne devance ainsi en septembre ses principales rivales allemandes dont la BMW Série 5, la Mercedes Classe E ou l’Audi A6.

Sept 20172017
Tesla Model S486019.630
BMW 5-Series371828.517
Mercedes E/CLS-Class143310.673
Audi A6121011.777
Cadillac CTS1059

Second du classement, le Tesla Model X réalise également son meilleur résultat de l’année avec 3120 exemplaires écoulés en septembre. Désormais disponible à l’échelle nationale, la Chevrolet Bolt complète le podium et termine troisième avec 2632 exemplaires écoulés, un record depuis son lancement commercial.

En quatrième et cinquième places se positionnent la Toyota Prius hybride rechargeable et la Chevolet Volt avec un score respectif de 1899 et 1453 exemplaires écoulés. Classée 6ème, la Nissan Leaf boucle le mois de septembre avec 1055 immatriculations.

Au classement général, la Tesla Model S semble bien partie pour devenir à nouveau la voiture électrique la plus vendue de l’année aux Etats-Unis, titre qu’elle a déjà remporté en 2015 et 2016. Avec 19.630 exemplaires écoulés sur les neuf premiers mois de l’année, la berline électrique californienne dispose d’une confortable avance sur ses concurrentes. Avec 15.348 exemplaires écoulés, la Chevrolet Volt termine deuxième. Elle est suivie de près par bon nombre de ses rivales dont le Tesla Model X (15290), la Prius Prime (15056) ou la Chevrolet Bolt (14.302)…

Ci-dessous, les statistiques complètes du marché américain recensées par nos confrères d’Inside Evs.

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lelclaril y a 9 ans

Plus belle que la Volt 1, peut être mais nettement plus banale. Un petit peu plus performante (même puissance mais un peu plus de couple et 110 kg de moins) et environ 22 km d'autonomie supplémentaires. La place centrale est quasiment inutilisable et le coffre est à peine plus grand. Le thermique est plus moderne et plus sobre, mais malheureusement à injection directe. Il y a progrès dans l'ensemble mais ce n'est pas le jour et la nuit, loin s'en faut. Et en attendant, la Volt 1/Ampera reste toujours le PHEV le plus performant en électrique en Europe.

Atlantisil y a 9 ans

...pourrait "faire" beaucoup d'heureux en Europe...

Atlantisil y a 9 ans

La Volt-2 (bien plus belle et performante que la Volt-1 et plus spacieuse et avec une autonomie supérieur que la Prius Prime Plug-in, mais un peu plus chère) pourrait beaucoup d'heureux en Europe, dommage que ce qu'Elon Musk a en plus d'audace, GM l'a en moins.
Mon papa, comme voiture pour sa retraite, l'aurait acheter en un clin d’œil. Lá, il est en route pour acheter un Zoé 40, mais la finition qu'il désire (INTENSE) semble seulement disponible avec locabat... Il semble qu'ici au Portugal, seul la finition de base (LIFE) peut être acheter avec la batterie incluse..Or pour quelqu'un qui dépense 20€ d'essence max par mois avec sa Punto automatique de 95, payer une location de batterie à 69,90€...on repassera Renault! Peut-être la nouvelle Leaf devra faire l'affaire.

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