Tesla : les superchargeurs payants à partir de 2017
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A compter du 1er janvier 2017, toute voiture électrique Tesla commandée bénéficiera d’un quota annuel pour l’accès gratuit au réseau superchargeurs. Au-delà, la charge deviendra payante.
C’est la fin d’un système qui ne pouvait durer éternellement. Alors que plus de 160.000 propriétaires de voitures électriques Tesla bénéficient d’une recharge gratuite sur quelques 4600 superchargeurs répartis dans plus de 700 stations à travers le monde, Tesla passera à un système payant pour tout véhicule commandé après le 1er janvier 2017.
400 kWh de crédit annuel
Concrètement, les nouveaux propriétaires Tesla bénéficieront d’un « crédit superchargeur » de 400 kWh par an, soit de quoi leur permettre de rouler 1600 kilomètres gratuitement sur l’ensemble du réseau.
Au-delà, Tesla demandera une « légère contribution » pour chaque utilisation. « Elle sera facturée au fur et à mesure et coûtera toujours moins cher qu’un plein d’un véhicule thermique équivalent (…) notre réseau Superchargeur ne sera jamais un centre de profit pour Tesla » souligne le blog du constructeur californien. A noter également que la fonction supercharge restera proposée en série sur tous les modèles de la marque.
Tesla dévoilera davantage de détails quant aux tarifs du programme plus tard cette année et précise qu’ils seront différents selon les pays. Certains offriront sans doute une facturation au kWh consommé tandis que d’autres, comme la France, s’appuieront davantage sur un paiement à l’acte ou en fonction de la durée d’utilisation.
Pour le constructeur, il s’agit d’une part de stopper l’hémorragie d’une électricité offerte à une flotte devenue en plus importante mais aussi de mieux réguler l’accès à son réseau.
Les propriétaires actuels non affectés
Bonne nouvelle pour celles et ceux qui roulent d’ores et déjà en Tesla Model S ou en Tesla Model X ! Ces modifications ne concernent pas les actuels propriétaires, ni toutes les Tesla commandées avant le 1er janvier 2017 et livrées avant le 1er avril 2017.
En d’autres termes, les Tesla avec accès « no-limit » aux superchargeurs devraient prendre de la valeur sur le marché de l’occasion…
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Tesla à une tel avance sur ces conçurents qu'ils sont belle et bien largué pour au moins 5 ans. Tesla va prendre une part de marché qui revient aux entreprises performants. Les autres vont en perdre et c'est déjà le cas.
Souvent la gratuité engendre une certaine perversité. C'est ainsi qu'il est normal que des professions comme les taxis ou VTC y ont vu un avantage indéniable à utiliser quotidiennement ce service "gratuit". Mais à certaines heures cette occupation des bornes pouvait se faire aussi au détriment des réels voyageurs.
Autre perversité possible d'un point de vue environnemental avec la gratuité des Sucs, c'est la tendance qu'on pourrait avoir à exagérer dans l'utilisation de sa voiture et de consommer sans compter justement.
Tesla a besoin de devenir ( rester) profitable pour sa pérennité et il est légitime de payer son énergie au juste prix. Le réseau ( Suc et Service Center) a besoin de s'étoffer avant l'arrivée du milieu de gamme, cette mesure devrait y contribuer.
Exact, le français est un ultra libéral égoïste qui s'ignore, c'est donc à la marque de jouer les marxistes et de collectiviser de force les ressources, sinon c'est chacun pour sa poire + plaintes et lamentations sur le méchant état qui n'en fait pas assez pour nous et n'installe pas assez de bornes
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