Tesla dépasse le milliard de bénéfices au 2e trimestre 2021

8e trimestre de bénéfice, c'est remarquable.
Le constructeur semble avoir atteint la taille critique assurant sa pérénnité.

Que l'on aime ou pas la marque, il faut bien garder à l'esprit que si nous avons des VE c'est grâce à Tesla, tous les constructeurs traditionnels ont freiné au maximum son développement, mais face aux résultats du Californien, il est désormais vital pour eux de proposer une alternative.

Tesla conserve une bonne marge de progression avec le Model Y, qui devrait capter une frange importante du coeur de marché actuel : le SUV mid-size. Seul le groupe VAG semble en avoir pleinement conscience, en sortant dans la précipitation l'ID4, la Q4 e-tron et l'Enyak pour capter une partie de la clientèle Européenne avant la déferlante annoncée.

Je ne suis pas un fan de Musk, mais je dois bien admettre que les chiffres sont là et qu'il a réalisé un véritable coup de force en imposant sa marque Automobile dans un marché qui était déjà saturé.

Vous devez travailler chez un de ses "vieux" constructeurs automobile pour les connaitre si bien.
Si il y a à mon avis quelque chose dont les actionnaires et les "boards" de ces vieux pachydermes, c'est qu'ils n'ont aucune idée de où vont les marchés automobile.
Car il y a bien plusieurs marchés, géographiquement parlant, avec des perspectives différentes.
Il est illusoire de penser que l'Afrique et l'Amérique du Sud auront les moyens d'investir dans les infrastructures nécessaires à un passage rapide à l'électrique. Et leur populations n'auront pas les moyens avant longtemps.
Pour l'Europe, les politiques tentent le passage aux forceps. Mais après eux le déluge et si ce n'est pas applicable, ils repousseront. Alors, évident de mettre des milliards sur la table avec un ROI si évident?
Aux USA, le jeu est loin d'être fait non plus. Bien sur, Tesla occupe quasiment seul le segment et s'en sort bien car ils ont des produits performants. Mais qu'en sera t il si la masse des consommateurs ne souhaite pas se convertir? Pour les investisseurs des "vieux" constructeurs, la réponse est loin d'être évidente.
Alors tant mieux pour Tesla, ils méritent de réussir.
Par contre, il faut arrêter de traiter des entreprises centenaires de vieux truc rouillés incapables de se réformer. Ils ont juste une vision et une politique différente de celle d'un free lance relativement nouveau sur le marché.

A force d'attendre, seul argument pour ne pas reconnaître ses erreurs, on finit par mourir.
Sûr à 100%