Tesla Model Y : voici la version longue avec 6 places

Le Tesla Model YL à six places est enfin disponible en Chine. On fait le point sur ce qu’il faut savoir sur ce véhicule dont on ne sait pas encore si la commercialisation est prévue en Europe.

Un Tesla Model YL avec une grosse autonomie

Après plusieurs mois de rumeurs, Tesla a enfin ajouté sur son configurateur chinois le Model YL, une déclinaison inédite du SUV électrique à six places.

Cette nouvelle version se distingue par des dimensions revues à la hausse : le véhicule gagne environ 18 cm en longueur et 15 cm sur l’empattement. La longueur totale est ainsi de 4,97 mètres. Ce nouveau gabarit lui permet d’intégrer une troisième rangée de sièges. On a ainsi une configuration en 3X2 places.

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L’habitabilité progresse également en hauteur, de 2,4 cm, un détail qui vise à améliorer le confort à bord malgré la ligne de toit inclinée. Tesla annonce par ailleurs un volume de chargement maximal atteignant 2 539 litres une fois les sièges rabattus, contre 2138 sur la version classique.

Côté autonomie, il est question de 751 km (selon le cycle chinois CLTC). Une donnée qui doit être relativisée puisque cette norme est plus généreuse que le WLTP appliqué en Europe. À titre de comparaison, l’autonomie réelle devrait se rapprocher de celle du Model Y Long Range déjà vendu actuellement, mais avec une batterie plus conséquente pour compenser le gabarit accru.

La commercialisation du Model YL est prévue en Chine avec des premières livraisons annoncées pour septembre. Pour l’heure, aucune indication n’a été donnée sur une éventuelle exportation vers l’Europe ou les États-Unis. La marque se montre prudente, consciente des différences de réglementation.

Est-il trop cher ?

Son tarif débute à 339 000 yuans, soit environ 40 450 euros, ce qui le place légèrement au-dessus du Model Y Long Range déjà commercialisé dans le pays. Le positionnement reste compétitif dans l’univers Tesla, mais il risque de se heurter à une offre locale de plus en plus agressive.

Un modèle comme l’Onvo L90, également capable d’accueillir six passagers, est par exemple proposé à partir de 265 800 yuans, soit environ 31 700 euros. Un écart conséquent sur le marché chinois où la bataille du prix est cruciale. Même chose avec le BYD Tang L, un SUV électrique 7 places, dont le prix n’est « que » de 300 000 yuans, ce qui fait 35 800 euros.

Enfin, certaines critiques se font déjà entendre parmi les observateurs et premiers commentateurs. On peut lire ici et là que l’inclinaison prononcée du hayon, typique du Model Y, risque de réduire l’espace disponible pour la troisième rangée et accentuer l’exposition à la chaleur sous la grande surface vitrée. Des éléments qui interrogent sur la pertinence du choix stylistique face aux attentes d’un public en quête de SUV plus carrés, à l’image des Kia EV9 ou Hyundai Ioniq 9 qui visent le même segment.