Tesla lance une nouvelle taxe pour libérer plus vite les Superchargeurs

Je suis dans un petit village à côté de Questembert. 30km de Vannes. 60km=9kWh gaspillés pour aller refaire le plein. Ploermel = 65km=10kWh. Donc vous me conseillez de rouler 60km de plus pour éviter d'engorger le chargeur de Rennes pendant 4 minutes, alors qu'il est occupé à 30%. Pas très écolo :).
Il y a PARTOUT des 50kW dans le Morbihan. Certes, et ça serait très pratique, je suis pour ce genre de charge DC, pas besoin de SC à 300kW à destination, mais quelque chose de mieux que le 11kW où je mets 2H à récupérer 140km (c'est très bien aussi le 11kW, pendant un repas ou une ballade, mais pas en appoint avant d'aller à la mer). Oui, il y en a "partout". Même à Questembert. Pour info, ça fait 2 ans que je l'essaye en vain, chargé 1 fois en 2 ans, sur une vingtaine d'essais, il est en panne en permanence (il date de 2013 et pas entretenu). Donc je sais que je ne peux pas compter dessus, d'où ma charge "exagérée" à 83% à Rennes. Bon, un peu de mauvaise fois, en septembre dernier il a marché 2 fois, s'il reste bien entretenu je changerai mes habitudes.
Ah oui, pas de prise accessible à moins de 30m dans la maison de belle-maman, pas de charge à domicile...
Bref, si je charge en général à moins de 80% au SUC, c'est que sur un long trajet la charge n'est plus un problème. Mais la recharge à destination, en dehors du 11kW pratique sur 2H mais pas le matin pour partir à la plage, ce n'est pas encore ça. Oui à des bornes DC, même en 24kW (même ligne électrique que les bornes actuelles, pas besoin de refaire une infrastructure), mais ça peine à venir.
Globalement, je ne charge pas à plus de 80% sur les SUC, je fais très attention à l'occupation (et suis déjà parti du Mans à 65% pour aller à Rennes car le Mans commençait à être chargé, histoire de libérer la place), mais il faut aussi imaginer qu'il y a des cas où c'est pratique d'aller un peu au delà de 80%. Du coup je serais OK pour limiter, par exemple par un surcoût si chargeur occupé à plus de 50 ou 75%, tant que c'est assez raisonnable. Éduquer oui, pour que l'on ne prenne pas l'habitude de charger au-delà pour rien (mais sincèrement, qui le fait? On sait tous que la puissance chute au-delà, je ne me vois pas rester 20 minutes de plus pour récupérer 15%!), car en cas d'abus ce qu'on risque c'est au final un vrai blocage à 80%, sans possibilité d'aller au-delà. Mais bon, si Tesla en arrive là, les gens remettrons en cause (à raison) le VE...

il y a un supercharger à VANNES...et des bornes 50kW un peu partout dans le MORBIHAN, entre VANNES et RENNES ( GUER, PLOERMEL, etc..).

Raisonnement défaitiste.

Le système précédent était amplement suffisant