Le Tesla Model Y d’entrée de gamme augmente son prix : ce qui change (et ce qui ne change pas)

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Tesla relève de 1 000 euros le prix d’entrée du Model Y Propulsion en France. Le SUV électrique reste éligible au bonus écologique, sans évolution de ses caractéristiques techniques ni de ses équipements.

Chez Tesla, les ajustements tarifaires sont monnaie courante. Cette fois, c’est le Model Y d’entrée de gamme qui est concerné. Affiché jusqu’ici à 39 990 € hors bonus, le SUV électrique démarre désormais à 40 990 € sur le marché français.

Une hausse de 1 000 € qui pourrait faire grincer des dents… mais dont l’impact reste limité. Car malgré ce repositionnement tarifaire, le modèle conserve un avantage majeur : il reste éligible à la prime CEE, qui varie de 3 600 à 5 700 €. Un point crucial qui permet d’absorber, au moins en partie, cette augmentation. De plus, il y a toujours un bonus reprise de 4 000 €.

Sur le configurateur en ligne du constructeur, le Tesla Model Y Propulsion standard a bondi de 1000 euros.

Une fiche technique inchangée

Sur le plan technique, rien ne change. Le Model Y propulsion conserve sa batterie LFP d’environ 62 kWh, avec une autonomie annoncée à 534 km selon le cycle WLTP. Des performances toujours solides pour un modèle positionné comme porte d’entrée dans l’univers Tesla aux côtés de la nouvelle Tesla Model 3 d’entrée de gamme.

Même stabilité du côté des équipements. L’écran central de 16 pouces, les sièges avant chauffants ou encore l’Autopilot de série sont toujours inclus. Tesla reste fidèle à sa stratégie : proposer une base technologique complète, puis miser sur le logiciel pour enrichir l’expérience.

Quelques concessions subsistent néanmoins. Comme nous l’évoquions lors de notre essai complet de ce nouveau Tesla Model Y, cette version d’accès fait l’impasse sur certains éléments plus premium, comme le toit vitré ou une face avant plus travaillée. Quelques compromis qui n’enlèvent rien à la qualité du modèle, qui reste malgré cette hausse de prix parmi les mieux positionnés sur le segment.

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light is rightil y a un mois

Aucune preuve de ce que j'avance, mais je pense que ce modèle est actuellement la vache à lait de Tesla.
Je crois que Tesla gagne plus d'argent en vendant une ''standard'' qu'une ''premium''.
Ca ne change rien aux qualité du modèle, bien sûr.

Les tensions de la chaine d'appro ne doivent pas encore être à leur paroxysme, mais il faut agir vite quand on veut s'assurer d'une marge suffisante en fin d'exercice...

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Le Cyberienil y a un mois

On critique souvent la variabilité imprévisible des tarifs Tesla mais faut relativiser. Pour la majorité des autres marque, selon la concession , le vendeur et le calendrier on peut ne pas avoir le même tarif : C'est aussi l'inconnu. ;-)

LEVE1789il y a un mois

Jusqu'à égaler le montant du bonus ?

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