Suzuki Ignis SHVS : de l'hybride "light" pour le mini-SUV

Après la Baleno, Suzuki étend sa technologie hybride SHVS au Suzuki Ignis, son mini-SUV.

Sous le capot, l’Ignis SHVS embarque la même technologie que la Suzuki Baleno SHVS. En termes de fonctionnement, il d’une hybride « light », le système se rapprochant davantage d’un micro-hybride avec un moteur électrique de 50 Nm venant soulager le moteur essence 1.2 l de 90 chevaux lors des phases de reprise et d’accélération.

Résultat : si la Suzuki Ignis hybride s’avère un poil plus véloce que les versions 100 % thermiques, le gain de consommation n’est pas exceptionnel avec une moyenne en cycle urbain estimée à 5.3 l/100 km contre 5.5 l/100 pour la version essence.

Deux ou quatre roues motrices

Uniquement disponible en version Pack, le plus haut des trois niveaux de finition proposés sur la gamme Ignis, la Suzuki Ignis hybride présente l’avantage d’être disponible en deux ou quatre roues motrices avec un niveau d’équipements généreux : sièges avant chauffants, jantes alliage 16 pouces, freinage automatique d’urgence et GPS avec écran 7 pouces.

Côté prix, la différence est vraiment minime puisqu’il ne faudra débourser que 800 euros de plus par rapport aux versions thermiques avec un prix de départ fixé à 16.190 € ce qui fait sans doute de l’Ignis l’une des hybrides les moins chères du marché même s’il convient de rappeler que sa technologie est bien en dessous de celle proposée par les hybrides Toyota.

Fiche technique Suzuki Ignis hybride