Skoda Elroq : premier contact en images avec le futur Karoq électrique

Skoda prend un malin plaisir à nous faire patienter avec un peu de teasing ! Pourquoi « contact » demandez-vous ? Tout simplement, car les Skoda Elroq et Small (nom de code) ne nous dévoilent pour l’instant que leurs silhouettes…

C’est à domicile, en République tchèque, que Skoda nous présente les deux premières maquettes de sa gamme électrique à venir. D’un côté, la maquette « Small », de son nom de projet, et de l’autre, le futur Skoda Elroq. Qu’on se le dise tout de suite : il est encore trop tôt pour vous donner le moindre détail technique concret. Heureusement, la marque attise tout de même notre curiosité avec ces deux esquisses avancées et pour le moins prometteuses. L’occasion également de distiller quelques informations quant aux prochains modèles du constructeur.

Un programme chargé pour Skoda

C’est le moins qu’on puisse dire. Cette petite avant-première du portfolio Skoda pour les trois années à venir n’est qu’un début. Entre thermique, hybride, et 100% électrique, la marque a de beaux projets au sein de toute sa gamme. On sait par exemple que les Kodiaq et Superb accueilleront la dernière génération de la technologie hybride rechargeable du constructeur. Et avant cela, les thermiques Kamiq et Scala auront eu droit à leur petit restylage qui va bien. Mais les vraies ambitions de Skoda sont, sans surprise, à l’électrification. Le tchèque introduira pas moins de six modèles 100% électriques d’ici à 2026, dont trois ont déjà trouvé leur nom. Alors oui, pour le moment, nous avons seulement droit à des sculptures lisses et joliment colorées. Celles-ci nous laissent tout de même apprécier l’évolution du langage de design du constructeur, dans le sillage du Skoda Vision 7S.

L’accessibilité électrique dans le viseur

Sur place, les représentants de la marque mettent également l’accent sur un objectif précis : l’attractivité de l’électrique. « Dans un avenir proche, il faudra rendre la mobilité électrique plus accessible au plus grand nombre ». Plus concrètement, on évoque une « Small » à moins de 25 000 €. Et avec l’arrivée des Enyaq et Enyaq Coupé restylés (2026), l’actuel Enyaq iV pourrait passer sous les 40 000 €. Pour rappel, le Skoda Enyaq iV 60 démarre aujourd’hui à 46 785 € dans sa configuration de base. Des ambitions louables et fidèles à la marque, mais à considérer avec précaution pour l’instant avant d’avoir du concret. Notons qu’une version Laurin & Klement du SUV électrique pourrait également être au programme. Celle-ci accueillerait quelques évolutions dont des puissance de charge et autonomie améliorées, ainsi que le préchauffage de la batterie.

Skoda Small : le petit SUV de la famille

Il s’agit de notre première maquette du jour. Le Skoda Small (son « working title » en interne) est un petit SUV de 4,20 m de long. Entrée de gamme 100% électrique du catalogue, il sera assemblé chez Seat en Espagne. Prévu pour 2026, il reposera sur la plateforme MEB Entry du groupe Volkswagen, avec une motorisation électrique sous le capot. La maquette en bois recouvert d’une finition en résine nous donne un bel aperçu des proportions et de la silhouette. La face avant se veut assez haute et musclée, en accord avec l’esthétique « Modern Solid Design » de Skoda. Les arches de roues anguleuses semblent contribuer à valoriser la ceinture de caisse, comme le veut la tendance. Calandre, capot et sculptures latérales évoquent clairement le concept Skoda Vision 7S. L’arrière s’annonce quant à lui plus minimaliste, avec des surfaces lisses et un simple becquet pour coiffer la lunette.

Mais n’oublions pas que ce ne sont là que des maquettes ! La silhouette paraît certes bien avancée, mais rien ne nous dit que l’arrière ne sera pas plus sculpté. Entre les feux, les lettrages, ou encore les badges, le Skoda Small est susceptible d’évoluer et de gagner quelques arêtes çà et là. En attendant, la seule info à se mettre sous la dent se situe derrière le hayon. Le petit SUV devrait afficher dans les 460 l de volume de coffre, à l’instar de la Skoda Scala. Pour rappel, la berline compacte revendique 467 à 1 410 l de volume utile.

Skoda Elroq : la fin du Karoq ?

À côté du Small se trouve un SUV du segment supérieur, et celui-ci a un nom. Le Skoda Elroq, avec ses 4,50 m de long, est prévu pour 2024. Pour faire simple, il s’agira d’une version électrifiée du Karoq. À savoir un véhicule relativement compact de l’extérieur, mais spacieux à l’intérieur. Une habitabilité qui sera sans aucun doute maximisée par l’adoption de la plateforme MEB (contre la MQB de Karoq). Mais cela annonce-t-il la fin du Karoq pour autant ? « Pas nécessairement ! » nous précise la marque. À l’heure actuelle, impossible de dire avec certitude si l’Elroq prendra la relève, ou accompagnera son aîné thermique. Skoda ne semble pas fermé à faire coexister les deux, pour un temps du moins.

Côté design, le constat est le même que pour la maquette Small. En particulier à l’avant, avec les mêmes codes Modern Solid (capot, calandre, porte-à-faux). Toutefois, le profil et l’arrière en dévoilent quant à eux un peu plus. Arches de roues, esquisse des feux arrière… Le Skoda Elroq s’annonce plus proche du pionnier électrique tchèque Enyaq iV. Pour la concrétisation du Vision 7S de bout en bout, il faudra attendre le SUV 7 places, actuellement nommé… Space ! Avec 4,90 m de long, ce sera le plus gros bébé de l’histoire Skoda. Reste à attendre la présentation Skoda Explore More Event 2.0 pour découvrir la suite du programme. On attend d’ores et déjà un projet « Combi », pour prendre la relève -et le succès- de l’Octavia Combi dans une version 100% électrique. Un break bas, de 4,60 m de long, pour maximiser l’autonomie. Alors, quel modèle attendez-vous le plus ?