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La Mégane est de retour dans le dispositif du leasing social avec une offre bien plus intéressante, car cette fois c’est avec la grande batterie.
La Mégane E-Tech est proposée à partir de 190 € par mois en finition techno autonomie confort. C’est dans le cadre d’une location longue durée 37 mois et 45 000 km. Le 1er loyer est de 0 € après la prise en compte d’une prime de 9 500 € (la prime maximale pour une voiture produite en Europe, avec batterie et moteur aussi produits en Europe).
On retrouve le moteur de 220 ch, ce qui donne de belles performances avec un 0 à 100 km/h en 7,4 secondes.
La Mégane est une compacte 5 places de 4,20 mètres de longueur. Il y a un coffre de 440 litres.
La bonne nouvelle est que pour ce leasing 2026, on a la grande batterie de 60 kWh avec la grosse autonomie. Celle-ci est de 468 km en cycle mixte, ce qui en fait une des plus grosses valeurs pour les modèles proposés en leasing social.
L’autre bon point concerne la recharge avec la présence en série du chargeur intégré AC 11 kW bidirectionnel avec fonction V2L/V2G. En recharge DC, la puissance maxi est de 130 kW.
Leasing social 2026 – Renault 5 électrique : les offres deviennent plus intéressantes !Pour cette configuration dédiée au leasing, la version techno a en série les jantes 18 pouces, l’écran tactile 9 pouces (et non le grand écran), les services connectés Google, les feux de route automatiques, la caméra de recul, le régulateur adaptatif ou l’accès mains libres. De plus, il y a la fonction One Pedal et la pompe à chaleur.
Oui… c’est clairement une des meilleures offres du leasing. Il y a une bonne autonomie, une recharge rapide correcte et un équipement complet.
Grâce à une aide plus généreuse qu’en 2025, l’offre est bien plus intéressante qu’en 2025. Renault proposait pour 195 € par mois la version de base et la petite batterie !
Mais… si cette Mégane est classée par Renault comme une compacte, son habitabilité est plus proche de celle d’une grosse citadine.
Comme pour les éditions précédentes, les conditions du leasing social 2026 sont particulièrement encadrées :
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Pour rouler en Mégane E-tech 220ch depuis presque 2 ans, il n'y a pas à hésiter au vu de la proposition. Vous ne pourrez pas être déçu. Au contraire, vous allez vous régaler à vous mettre au volant. Alors un conseil : le plus dur, c'est de maîtriser le nbre de km !
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Je réagis au regard de l'expérience : les seuls défauts du coffre sont sa profondeur lorsque les affaires à mettre sont lourdes (le seuil est assez élevé), et que le coffre pour les câbles n'est pas accessible le coffre plein (comme sur nombre de voitures).
En revanche, question volume, c'est largement confortable, même pour quatre. J'ai toujours été surpris de tout ce qu'on pouvait caser !
Et je ne parle pas des gains en enlevant la plage arrière et en abaissant les sièges.
Pour moi, c'est une très bonne note pour ce coffre.
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Bien de votre avis après 4 ans et quasiment 55000 km. Son gros problème c'était son prix de vente démentiel.
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