Peugeot e-3008 : 700 km d'autonomie électrique avec le bonus écologique !
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Peugeot dévoile les prix des 3008 et 5008 équipés de la grosse batterie de 96,9 kWh. Bonne nouvelle : le 3008 à grosse autonomie profite du bonus, faisant de lui une sacrée affaire.
A l’occasion du Mondial de l’Automobile (ouvert au public du 15 au 20 octobre), Peugeot lance la variante à très grande autonomie des 3008 et 5008. Ces modèles reçoivent une grosse batterie de 96,9 kWh (capacité utile). Ce qui permet au 3008 d’annoncer une autonomie en cycle mixte de 700 km ! Le 5008 promet 668 km.
La très bonne nouvelle est que Peugeot a serré les prix, du moins pour l’entrée de gamme du 3008. En version Allure, cette déclinaison « long range » coûte 46.990 €. Un tarif qui ne doit rien au hasard, c’est la limite pour avoir le bonus. Peugeot tenait donc à être dedans.
Le 3008 Allure Long Range est ainsi annoncé à 42.990 € bonus déduit, ce qui donne un rapport prix/autonomie très intéressant ! A titre de comparaison, le Scénic à grande batterie de 87 kWh coûte aussi 46.990 € avant le bonus, en finition techno, avec une autonomie WLTP de 625 km.
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Mondial de l’Auto 2024 – Voici la Peugeot e-408, une 408 électrique à l’autonomie qui peut vous décevoirEn version GT, le 3008 à grosse autonomie est à 51.490 €, loin de la zone bonus donc. Le 5008 aussi en est loin, puisqu’il coûte 51.490 € en variante Allure. En GT, il coûte 55.990 €.
Pour ces modèles à grande autonomie, la batterie viendra de la gigafactory ACC (une association entre Stellantis, Total et Mercedes) située à Douvrin (Pas-de-Calais). La puissance maxi de recharge en DC est de 160 kW. Le moteur annonce 230 ch.
Peugeot e-3008 électrique
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Écrit par Florent FERRIERE
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Rigolo de voir comme cette production française titille des fans tesla qui parlent maintenant de bilan carbone, alors qu'à l'époque ou la TM3 made in china était reine des ventes ils ne parlaient que d'efficience...Moi je dis que psa a raison de lancer un vehicule certe lourd, mais qui est une vrai proposition familliale et française jusqu'à la batterie. C'est une façon de convaincre des pères de famille électro-sceptique. Quand au bilan carbone, mettons des chiffres sur la table, on verra bien...
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PSA ou la volonté de mal faire une tradition familiale de détruire l'environnement du diesel a électrique.
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