Opposé à un syndicat, Elon Musk menace de stopper l'expansion de l'usine Tesla de Berlin

À l’approche des élections professionnelles, la pression monte entre Tesla et le syndicat IG Metall. Elon Musk est entré dans la mêlée et menace de mettre fin aux projets d’expansion de l’activité de la Gigafactory allemande.

Dans quelques jours, 10 700 salariés de l’usine Tesla de Grünheide, dans la banlieue de Berlin, seront appelés à voter pour élire leurs représentants. Lors des dernières élections en 2024, IG Metall avait été mis en minorité par un regroupement des autres listes. Mais cette année, le puissant syndicat de la métallurgie accentue sa présence et pourrait profiter des conditions de travail vivement critiquées sur place pour l’emporter. Elon Musk est entré en scène pour éviter ce scénario.

À lire aussi

Pourquoi la police a-t-elle été déployée dans les locaux de l’usine Tesla à Berlin ?

À l’occasion d’un entretien vidéo avec des salariés, l’homme le plus riche du monde a clairement exprimé son sentiment. À la question « Avez-vous des conseils à donner à l’équipe de « Giga Berlin » pour nous aider à concrétiser votre vision ? » posée par André Thierig (directeur de l’usine), Musk a ainsi répondu :

Les choses deviendront certainement plus difficiles si des organisations externes poussent Tesla dans la mauvaise direction. Nous ne fermerons pas l’usine, mais, de manière réaliste, nous ne l’agrandirons pas non plus.

Une usine déjà en perte de vitesse

Ce chantage intervient alors que la Gigafactory est la première victime de la chute des ventes de Tesla en Europe. Le patron a beau avancer une augmentation de la production du Model Y « dès que les autorités auront validé les ultimes fonctions de conduite autonome », cela ressemble surtout à un vœu pieux. La chute de l’image de la marque est telle que le seul ajout du FSD ne pourra pas à lui seul redresser les ventes.

Quel avenir pour Giga Berlin ?

Malgré une production correspondant à 50 % de la capacité du site, la fermeture totale n’est pas à l’ordre du jour. Fort heureusement, les constructeurs ne ferment pas systématiquement et à court terme toute usine sous-utilisée. Si le retour d’une production du Model Y à pleine vapeur semble plus qu’hypothétique, Tesla pourrait néanmoins compléter la production avec d’autres objets : Optimus, Cybercab, Semi…  Mais cela ressemble davantage aux promesses habituelles. Et cela paraît bien insuffisant pour maintenir l’activité à son niveau actuel. Les effectifs ont d’ailleurs déjà été réduits en 2025.

Avec ces déclarations, les choses sont claires. IG Metall sera le bouc émissaire idéal pour justifier l’arrêt de ces projets et tailler dans les effectifs.