Opel One Euro Car : encore une petite voiture électrique pour les citadins
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Et une de plus : après Smart, Audi et VW, c’est au tour d’Opel d’annoncer la présence d’un concept de micro-citadine électrique au prochain salon de Francfort. La liste est-elle close ?
Le concept d’Opel s’appelle « One Euro Car », car sa consommation d’électricité reviendrait à 1 euro pour 100 km. On n’en sait pas beaucoup plus, sinon qu’il s’agit d’une bi-place tandem, comme l’Audi Urban Concept annoncée récemment. Elle aurait une vitesse maximale de 120 km/h. Opel mentionne également la possibilité d’avoir une version sans permis limité à 45 km/h, copiant la stratégie de Renault avec la Twizy.
Comme nous en parlions dans un article récent, les micro-citadines électriques représentent un créneau qui intéresse de plus en plus les constructeurs européens. Renault sera sans doute le premier à commercialiser un modèle grand public avec la Twizy, suivit de la version électrique de la Smart et de la Heuliez Mia.
On ne sait pas trop si et quand la City Think réapparaitra. Peugeot a aussi son concept, avec la BB1, qui a été présenté en 2009, mais on ne sait pas si une version sera commercialisée un jour. Mais à Francfort nous verrons donc en grande première les concepts Urban Concept d’Audi, la mono-place VW Nils, la Smart Forvision et l’Opel One Euro Car.
La liste est-elle close, ou Francfort nous réserve-t-il des surprises d’autres constructeurs sur ce créneau ? Vu l’engouement soudain des constructeur allemands, cela n’est pas à exclure.
sur l'actualité électrique
Écrit par JP Darwin
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Ce sujet est vaste, et l'électricité comme alternative n'est pas aussi évidente qu'on veut nous le faire croire (il faudrait des analyses de cycles de vie complètes pour en vérifier le gain réel, économique, écologique, humain).
Mais en tout cas, ce concept car est vraiment moderne. Je pense qu'il faut des véhicules fun pour démocratiser l'électrique parce que se retrouver avec une petite voiture fadasse à 35000 euros, il va falloir être patient avant que les prix baissent. Pour ce prix là je peux avoir une Corvette de 350ch... (je sais c'est une honte blabla mais c'est pour la comparaison!)
Comme pour n'importe quel produit, le prix va descendre avec l'augmentation des quantités produites et vendues. Ces véhicules répondent à un réel besoin (demande), une urgence écologique dont chacun a aujourd'hui conscience. De plus, ces véhicules ne vont pas être des concurrents directs pour les autres véhicules, il n'y a donc pas de risque de "cannibalisation" pour les constructeurs.
Je pense qu'on peut se réjouir d'avoir à l'avenir un choix de mobilités plus vaste.
Davantage que l'aspect enfermement, c'est la difficulté d'accès (ou de sortie) qui risque d'être un frein au développement de ces véhicules... et le prix bien sûr.
Smart ForTwo et Mia sont des véhicules bien plus larges (+50% !) que Twizzy/Nils/RAK e. Elles ne sont pas du même créneau AMHA.
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