Nouvelle Volkswagen Passat : quels prix pour l'hybride rechargeable à grosse autonomie électrique ?

La nouvelle Passat break est désormais disponible en version hybride rechargeable. L’autonomie électrique impressionne.

Lancée avec un bloc essence à hybridation légère et un diesel, la toute nouvelle Passat est désormais proposée avec ses motorisations hybrides rechargeables. Pour rappel, cette génération n’est déclinée qu’en break (ceux qui veulent une grande berline chez Volkswagen iront voir l’ID.7).

Deux « eHybrid » sont donc au menu. Dans les deux cas, un bloc électrique de 85 kW est associé à un moteur essence 1.5 TSI, qui développe 150 ou 177 ch. Les puissances maxi cumulées sont de 204 et 272 ch. Ces PHEV ont une très grosse batterie, avec une capacité nette de 19,7 kWh. Elles promettent ainsi jusqu’à 135 km en autonomie électrique selon le cycle mixte. De quoi rouler sans utiliser de sans-plomb pour les trajets du quotidien. La recharge peut se faire en 11 kW AC et jusqu’à 50 kW DC (même si VW reconnait que ce sera plutôt 40 kW).

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Les finitions et principaux équipements de série

• Passat : freinage d’urgence avec détection des piétons et cyclistes, aide au maintien dans la voie, surveillance des angles morts, régulateur adaptatif, radars stationnement avant/arrière, caméra de recul, clim auto, instrumentation numérique 10 pouces, écran tactile 12,9 pouces, rétros électriques et dégivrants, jantes 16 pouces.
• Life Plus : aide aux créneaux, feux de route automatiques, chargeur smartphone à induction, navigation, clim tri-zone, jantes 17 pouces.
• Elegance : phares Matrix LED, bandeaux lumineux avant/arrière, sièges avant chauffants et massants, toit ouvrant panoramique, ouverture mains libres hayon, accès/démarrage mains libres.
• R Line : jantes 18 pouces, suspension pilotées, kit carrosserie R-Line, sièges avant sport.

Les prix